Estudio tecnico

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ESTUDIO TECNICO

CONTENIDO

CONTENIDO

INTRODUCCION………………………………………………PAG 3

OBJETIVOS……………………………………………………PAG 4

METODOLOGIA……………………………………………….PAG 5

1.TAMAÑO DEL PROYECTO………………………………. PAG 6

1. VARIABLES QUE DETERMINAN EL PROYECTO…. PAG

1.1.2 LAS DIMENSIONES DEL MERCADO……………… PAG

1.1.3. CAPACIDAD DE FINANCIAMIENTO……………… PAG

1.1.4 LA TECNOLOGÍA UTILIZADA ……………………...PAG

1.1.5 DISPONIBILIDAD DE INSUMOS……………………. PAG

1.1.6 DISTRIBUCION GEOGRAFICA DE INSUMOS

1.1.7 ESTACIONES Y FLUCTUACIONES

1.1.8 INFLACION DEVALUACION Y TASAS DE INTERES.
1.1.9 VALORACION DEL RIESGO
1.2.1RIESGOS OPERATIVOS
1.2.2RIESGO FINANCIERO
1.2.3ESTRATEGIA

1.2.4TAMAÑO DEL PROYECTO POR ETAPAS

1.2.5 CAPACIDAD INICIAL ELEVADA Y UNICA

1.2.6 DETERMINACION DEL TAMAÑOÓPTIMO

2. LOCALIZACION

2.1MACROLOCALIZACION

2.2UBICACIÓN DE LOS CONSUMIDORES O USUARIOS
2.3LOCALIZACION DE MATERIAS PRIMAS Y DEMÁS INSUMOS
2.4CONDICIONES DE VIAS DE COMUNICACIÓN Y MEDIOS DE TRANSPORTE
2.5INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PUBLICOS DISPONIBLES
2.6POLÍTICAS, PLANES O PROGRAMAS DE DESARROLLO
2.7INTERESES Y PRESIONES DE FUERZAS SOCIALES Y COMUNITARIAS
2.8TENDENCIAS DEDESARROLLO DE LA REGION O DEL MUNICIPIO
2.9AVICULTURA
2.2.1PISCICULTURA
2.2.2PORCICULTURA
2.2.3CONDISIONES TOPOGRAFICAS, CALIDAD DE SUELOS
2.2.4CONDICIONES CLIMATICAS, AMBIENTALES Y DE SALUBRIDAD

2.2.5 CONDICIONES ECOLOGICAS PRESENCIA DE ACTIVIDADES

2.2.6 EMPRESARIALES CONEXAS Y DE SERVICIOS AUXILIARES

3. MICROLOCALIZACION.

3.1 MATERIAS PRIMAS

3.2 BASE Y SUB-BASES

3.3INSTALACIONES FISICAS

3.4COMUNICACIONES

3.5 EL ESTUDIO TOPOGRAFICO

3.6 POSIBILIDAD DE DESHACERCE DE LOS DESECHOS

3.7. ANALISIS Y DECISION DE LA LOCALIZACION MEDIANTE CUANTIFICACION DE LOS FACTORES

3.8 ANALISIS Y DECISION DE LA LOCALIZACION MEDIANTE CUANTIFICACION DE LOS FACTORES

4. MICROLOCALIZACION

5. PROCESO PRODUCTIVO

5.1 ESPECIFICACIONES Y DESCRIPCION DE INSUMOS

INTRODUCCION.De acuerdo con la demanda proyectada en el estudio de mercado, se considero la necesidad de construir los 18.850,21 km en terraplén de la vía trompillos- carupana,del municipio de mani departamento del Casanare , con un total de 161.532.14 m3 de material para relleno, de los cuales el 70% será utilizado como sub-base y el 30% como base durante el proceso de compactación, se evalúa lafactibilidad técnica del proyecto para determinar el tamaño, la localización, la maquinaria, insumos, mano de obra, los a.p.u,y la distribución en planta según los requerimientos del proyecto , se ha propuesto desarrollar este estudio , dirigido a un campo específico de la construcción, en el cual va marco del desarrollo y mejoramiento de la infraestructura vial, del municipio de mani como vía terciariade su malla vial, haciendo de éste una buena alternativa de inversión, y como un servicio que se presta en beneficio de la comunidad, creando una vía de acceso entre la zona urbana y rural, abriendo nuevos mercados a la economía de la región, y donde la población rural obtendrá beneficios en cuanto a salud y educación se refiere. Y como fin principal tendrá un impacto positivo como un serviciosocial que se presta a la comunidad.

OBJETIVOS.

Este trabajo pretende dar a conocer un proyecto en el cual se va a evaluar la factibilidad y conveniencia técnica económica de la instalación del proyecto vial de Movimiento de Tierra, que como primera cobertura geográfica estará circunscrita a la Región del Casanare,

Los principales objetivos de este proyecto se orientan a prestar unservicio de en beneficio a la comunidad rural.
Los aspectos relevantes del proyecto son:

 Obtener una eficiencia en el servicio: la calidad de las maquinas son especiales para el inicio de esta obra, consiguiendo una muy buena productividad y bajos costos de operación y servicio, es decir, una alta eficiencia y servicio. Esto principalmente, a través de las líneas de producción en donde se ha...
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