Etica

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QUE ES UN TURBO:

Es elemento que permite el mejor rendimiento de un motor, por medio de un aprovechamiento del aire sin agregar un peso considerable al vehiculo.

Este mecanismo es muy practico, y se puede instalar de una manera fácil y sin nesecidad de tener que hacer grandes transformaciones al motor.

El aprovechamiento de la potencia del motor es de un 50%

COMPOSICION

TURBINACOMPRESOR

TURBINA: Es alimentada por los gases calientes del motor

COMPRESOR: Es donde son comprimidos los gases para que lleguen con la suficiente fuerza para alimentar el motor y así se produzca un aumento en la potencia

FUNCIONABILIDAD

Estos componentes son muy conocidos en el ámbito de los vehículos transformados o (TUNNING).

También debemos tener en cuenta que son muy utilizadosen los motores DIESEL; ya que estos le permiten una mayor aprovechamiento del par motor, sin olvidar que estos motores viene con este mecanismo de fábrica.

FUNCIONAMIENTO

El funcionamiento de este sistema consiste en una retroalimentación del sistema de gases (RESIDUALES) provenientes del sistema de escape del vehiculo, los cuales son aprovechados en una forma de recirculación.

La formaen que funciona el sistema es muy sencilla:

Después de que el motor a realizado su ciclo de compresión que es donde el pistón se desplaza del PUNTO MUERTO INFERIOR hacia el PUNTO MUERTO SUPERIOR y al realizarse la EXPLOSION y a su vez la expulsión de los gases fuera del motor por medio del escape estos gases son los que retroalimentan al motor y así se ejerce el funcionamiento del motor

Nodebemos olvidar que en los motores a gasolina se denomina TRUBOCARGADOR y en los motores DIESEL TURBOCOMPRESOR.

QUE ES UNA TURBINA

El movimiento se transfiere a través del eje para proporcionar el movimiento de una maquina, compresor, generador Eléctrico o una Hélice

TIPOS DE TURBINAS

Las turbinas se clasifican en cuatro (4) grupos importantes:

1. HIDRAULICAS
2. TERMICAS3. EOLÍCAS
4. SUBMARINAS

TURBINA HIDRAULICAS

Son aquellas cuyo FLUIDO de trabajo no sufre ningún cambio de densidad considerable a través de su paso por el RODETÉ o por el ESTATOR

Estas son generalmente las turbinas de AGUA que son las más comunes, pero igual se pueden modelar como TURBINAS HIDRAULICAS a los molinos de viento o AEROGENERADORES

E n esta clase de turbinas se divideen:

• TURBINAS DE ACCION
• TURBINAS DE REACCION

• TURBINAS DE ACCION: Son aquellas donde el fluido no sufre ningún cambio de presión a través del paso por el RODETE, y su característica especial es que el fluido reduce su presión atmosférica en la corona de la directriz la cual manteniéndose constante en el RODETE.

• TURBINAS DE REACCION: Son aquellas donde el fluidosufre una transformación considerable a través que pasa por el RODETE; el fluido entra con una presión mayor a la atmosférica y a la salida presenta una depresión. Existen varias clases y se caracterizan por la configuración de sus ALABES (FIJOS – ORIENTALES)

LOS RANGO DE APLICACIÓN DE MAYOR A MENOR (KAPLAN-FRANCIS-PELTON)

TURBINAS TERMICAS

Son aquellas donde el fluido sufre un cambio dedensidad a través de su paso por la maquina; estas suelen ser clasificadas en dos subconjuntos dependiendo su diseño.

- VAPOR: donde el fluido sufre un cambio de fase a través del paso por la maquina

Rotor de una turbina de vapor producida por Siemens, Alemania

Una turbina de vapor es una turbo máquina motora, que transforma la energía de un flujode vapor en energía mecánica a través de un intercambio de cantidad de movimiento entre el fluido de trabajo (entiéndase el vapor) y el rodete, órgano principal de la turbina, que cuenta con palas o álabes los cuales tienen una forma particular para poder realizar el intercambio energético. Las turbinas de vapor están presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido que pueda...
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