Evolución Del Número De Vehículos En España.

Evolución del número de vehículos en España. |
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ÍNDICE
* INTRODUCCIÓN

* FASE II.- PROCESO DE PERFECCIONAMIENTO DEL MODELO: CONTRASTE DE HIPÓTESIS ESTRUCTURALES.

* 1) MUESTRAPEQUEÑA

* 2) MULTICOLINEALIDAD

* 3) ESPECIFICACIÓN ERRÓNEA

* Omisión de variables relevantes
* Inclusión de variables irrelevantes
* Forma funcional incorrecta* 4) CAMBIO DE ESTRUCTURA

* FASE III.- PROCESO DE PERFECCIONAMIENTO DEL MODELO:
CONTRASTE DE HIPÓTESIS SOBRE LA PERTURBACIÓN ALEATORIA.

* 1) NO NORMALIDAD

* 2) MEDIA NO NULA* 3) HETEROCEDASTICIDAD

* 4) AUTOCORRELACIÓN

* CONCLUSIONES

INTRODUCCIÓN
Un modelo econométrico es una herramienta de análisis que ayuda en la toma de decisiones tanto a niveleconómico general (macroeconomía), como en el ámbito de la dirección de empresas (microeconomía).
A la hora de estudiar un modelo econométrico, lo primero que se debe realizar es la especificación de lasvariables que van a ser explicadas. Para ello es necesario explicitar su cuantificación precisa, el periodo temporal de análisis, la propia naturaleza de los datos y el tratamiento al que han de sersometidos.
A lo largo de este trabajo de investigación se quiere estudiar la evolución del número de vehículos en España que constituye la variable endógena, respecto a una serie de variablesexplicativas que son:
* Número de conductores.
* Número de parados.
* Red de carreteras.
De esta manera, las variables que afectan al modelo se podrían definir de la siguiente forma:
Número devehículos (en unidades). Es la variable endógena, es decir, aquella que va a ser explicada por el modelo. Se define vehículo como todo aquel medio de locomoción que permite el traslado de personas uobjetos de un lugar a otro. Así, se pueden destacar como vehículos los automóviles, los trenes, los camiones, los barcos, los aviones, las motocicletas, entre otros.
Número de conductores (en número de...