Evolución Del Transporte Público Capitalino

ÍNDICE Introducción……………………………………………………………………………….3 1. Chile en el siglo XX……………………………………………………………………4 1.1 Demografía……………………………………………………………………4 1.2 Comunicaciones………………………………………………………………4 1.3 Evolución del transporte público…………………………………………….6 1.3.1 Aparición del Metro………………………………………………. 10 1.4 Datos anexos……………………………………………………………….. 10 1.4.1 Empresa de Transportes Colectivos del Estado…….…………111.4.2 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones……………...11 2. Chile en el siglo XXI…………………………………………………………………..12 2.1 Demografía…………………………………………………………………...12 2.2 Comunicaciones……………………………………………………………..13 2.3 Evolución del transporte público…………………………………………...13 3. Transantiago………………………………………………………………...………...17 3.1 Presentación del problema…………………………………………………17 3.2 Una posiblesolución………………………………………………………...19 4. Entrevista ……………………………………………………….…………………… .20 5 .La historia en fotos……………………………………………………………………23 6. Referencia Bibliográfica………………………………………………………………31

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INTRODUCCIÓN En este informe nuestro objetivo es hacer una pequeña reseña histórica de cómo ha evolucionado el transporte publico en la capital de nuestro país desde el siglo XX hasta el siglo XXI, es decir, del año 1900 hasta laactualidad. Mostraremos como la modernidad se fue apoderando de las calles de santiago, implementando nuevos servicios para sus habitantes y así con el objetivo, en teoría, mejorar su calidad de vida. La capital de Chile es la quinta ciudad más poblada de América del Sur, después de São Paulo, Buenos Aires, Río de Janeiro y Bogotá. La mayor parte del área metropolitana es plana, pero los Andescomienzan en sus barrios orientales, los cuales están a unos 40 Km. (por aire) de la frontera argentina. Santiago tuvo el primer ferrocarril urbano a tracción animal de América del Sur en 1858 y uno de sus más grandes sistemas de tranvías eléctricos entre 1900 y 1965. La extensión de las primeras ciudades del mundo occidental (entre ellos Chile), tenían como límite la distancia que un hombre podíacaminar en el día. Por lo tanto, no se necesitaba ningún medio de transporte distinto de los pies, salvo para el traslado de cargas. En todo caso, los medios de transporte en la ciudad, no se diferenciaban mucho de los del mundo rural: caballos de montar y de tiro, mulas y bueyes. Pero el tamaño de las ciudades fue creciendo en la medida en que la mayor parte de la población abandonaba el campo paraestablecerse en ellas. Entonces apareció el problema del transporte urbano. Por esto desde principios de siglo carretas, birlochos, carros de sangre, tranvías eléctricos, buses, trolebuses, micros, liebres, el Metro y finalmente el Transantiago han movido a los pasajeros santiaguinos a través del tiempo. Para esto también mostraremos brevemente como era el santiago en el siglo XX y XXI; en elsentido de su demografía y densidad; todo esto para que al lector se le haga más fácil la comprensión de por que el país se fue modernizando. Y por último, realizaremos una entrevista a un apersona que haya estado en la época correspondiente para que nos de su testimonio.

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1. Chile en el siglo XX En el censo de 1895, último del siglo XIX, se registró una población total nacional de 2.712.145habitantes, cifra que es superior a la del censo de 1854 en 1.273.025 personas, con un crecimiento promedio absoluto de 31.826 habitantes por año. En cuanto a Santiago, la ciudad registra una población de 256.403 habitantes, según el censo de 1895 la población. En 1901 la Oficina Nacional de Estadísticas publicó una "Sinopsis estadística y geográfica de la República de Chile en 1900" donde, en muchoscasos, se hacía referencia a ese censo (el de 1895), pero en otros se hablaba de la cifra calculada para ese año. De esta obra se han extraído las estadísticas que se entregan a continuación:

1.1 Demografía La población estimada en la república era de 3.050.971 habitantes, distribuidos en 23 provincias y un territorio de colonización. De ellos, 291.725 vivían en Santiago,...