Expediente tecnico

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Fondo Contravalor Perú Alemania

GUÍA PARA LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS

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CAMINOS VECINALES. PUENTES VEHICULARES.

Mayo, 2008

SUMARIO

A – PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO. B – RESTRICCIONES. C – CONTENIDO.

Volumen I :
I–1 : I–2 :

Memoria del proyecto

Aspectos financieros, planos y fotografías. Infraestructura.

Caminos: 1. 2. 3. 4. Resumen ejecutivo. Diagnóstico.Formulación. Presupuesto.

Puentes: 1. 2. 3. 4. Resumen ejecutivo. Diagnóstico. Formulación. Presupuesto.

Anexos: 1. Check list para el diseño de caminos. 2. Check list para el diseño de puentes. 3. Formatos de presupuesto. I–3 : Mantenimiento vial.

1. Situación actual. 2. Propuesta.

Volumen II : Anexos Volumen III : Planos

A – PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO
VOLÚMENES El estudio serápresentado en tres volúmenes: I : Memoria del proyecto II : Anexos III : Planos I. VOLUMEN I : MEMORIA DEL PROYECTO

Comprende: Aspectos financieros, plano general y fotografías. Componentes: • Infraestructura vial. • Mantenimiento vial. Condición: Documento formal, por lo tanto debe ser numerado y fedateado por el representante de la Entidad Ejecutora y el consultor. II. VOLUMEN II : ANEXOSDocumentación que complementa información de los componentes de la memoria del proyecto. Contenido: Acuerdos formales o legales Memoria de disciplinas específicas Cálculos de diseño Planillas de metrados Análisis de precios unitarios Especificación técnicos Otros III. VOLUMEN III : ÁLBUM DE PLANOS

Tamaño estándar (manejable / álbum) Numeración n/N Firma del proyectista Acotaciones revisadasIncluir indicaciones y especificaciones IV. NÚMERO DE EJEMPLARES (4) Archivo principal municipio Residente Supervisor FPA

B – RESTRICCIONES
El FPA acepta sólo los proyectos que cumplan con las siguientes condiciones y restricciones: Población:


La población beneficiada debe ser mayor a las cien (100) familias.

Aspectos sociales y funcionales (caminos vecinales)


La solicitud debeprovenir de la comunidad beneficiada con el compromiso de aporte de mano de obra comunal para la ejecución de la infraestructura. La carretera debe ser priorizada dentro del plan vial provincial. La municipalidad debe suscribir el compromiso formal de asumir los costos del mantenimiento rutinario En la provincia debe existir un Instituto Vial Provincial que avale la solicitud y que se comprometa aasumir el mantenimiento periódico de la carretera. Las propuestas deben considerar la existencia, al final del proyecto, de un Comité Pro-Carreteras, un Comité Distrital o Provincial de Mantenimiento o una Microempresa de Mantenimiento.

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Aspectos sociales (puentes)


La solicitud debe provenir de la comunidad beneficiada, con el compromiso de aporte de mano de obra comunal parala ejecución de la obra.

Aspectos técnicos (caminos vecinales)
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Los proyectos no deben superar los 15 kilómetros de longitud. El ancho de la superficie de rodadura debe ser de 3.60 m (deben considerar espacios de pases a distancias razonables) La pendiente longitudinal de la superficie no debe ser mayor a 10%. Deben preverse las obras de arte necesarias de protección. No se aceptará elproyecto en el caso que no se cumpla con las protecciones ambientales definidas en el Manual de Mantenimiento de Provías Rurales www.provias.gob.pe El costo promedio por kilómetro no debe superar los 60,000 nuevos soles.

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Aspectos técnicos (puentes)
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Los puentes vehiculares no deben superar los 25 metros. Debe existir un acceso vial o el proyecto contemplar la construccióndel acceso. No se acepta el proyecto en el caso que los accesos existentes estuvieran a una distancia mayor a 500 m. de la ubicación del puente



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C – CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

VOLUMEN I: MEMORIA DEL PROYECTO I – 1: Aspectos financieros / planos / fotografías....
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