Fallas en motores eléctricos

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APENDICE 17 INTERPRETACION DE FALLAS EN MOTORES ELECTRICOS INTRODUCCION En una instalación industrial en general, y en particular en un proceso productivo, cada máquina accionada por un motor eléctrico, y particularmente cuando este es de gran potencia, requiere resolver distintos problemas que implican estrecha colaboración de técnicos con distintas funciones, de distintas especialidades, dedistintas empresas, y con distintos intereses. Sin pretender fijar una condición determinada, pero para concretar ideas se describe como ejemplo una situación real de las tantas posibles: a. El proyectista de la instalación industrial reúne y ordena la especificación técnica de la máquina accionada y la transmite al constructor. b. El constructor de la máquina la proyecta y define todos los elementosrelacionados con ella como ser conexiones mecánicas, fluidos necesarios para el servicio, regulación y características del motor eléctrico de accionamiento, que los comunica al proyectista de la instalación. c. El constructor del motor procede al proyecto del mismo y comunica los datos necesarios para el control de los elementos que lo vinculan con la máquina accionada (problemas de acoplamientomecánico) y con la línea de alimentación eléctrica (corriente de arranque, oscilaciones de la corriente absorbida, etc.) completando la especificación técnica del mismo. Será obligación del proyectista de la instalación controlar que el sistema de alimentación eléctrica sea adecuado tanto para el arranque de la máquina, como para su marcha normal. Será obligación del constructor de la máquinaaccionada controlar el acoplamiento mecánico y las prestaciones del conjunto. Al proyectista de la instalación le corresponde además coordinar el intercambio de información técnica entre ambos constructores. Para una mayor garantía de funcionamiento de la instalación, además, el proyectista debería prescribir en el momento de adquisición la responsabilidad solidaria de ambos constructores, por lomenos en cuanto se refiere al acoplamiento mecánico. d. Construidos los componentes (motor y máquina accionada en particular), y realizados los ensayos de recepción en fábrica, se los instala en la obra y se los somete a pruebas y ensayos funcionales que terminan con su puesta en servicio y entrega al propietario. e. Los equipos entran en producción y sobre ellos comienzan las acciones demantenimiento que acompañan e intentan conservarlos en condiciones confiables durante su vida útil. Frente a una eventual falla la búsqueda de sus causas tanto para el éxito de la reparación como para prevenir su eventual repetición, se deben analizar con amplitud todos los aspectos citados, quizás remontándose hasta condiciones supuestas en el proyecto original. Indudablemente la documentación que se vareuniendo a lo largo del proyecto, instalación y puesta en servicio, como también la documentación de los controles sistemáticos de mantenimiento, son los puntos de apoyo para actuar con seguridad y

eficiencia en las innumerables situaciones que se van presentando durante la vida de la instalación. Si bien el tema central que se trata es la interpretación de fallas en motores eléctricos, se creeconveniente iniciar con algunas consideraciones relativas a su acertada elección. CARACTERISTICAS FUNCIONALES DE LA MAQUINA ACCIONADA NECESARIAS PARA DEFINIR EL MOTOR ELECTRICO Se deben considerar todas aquellas características que definen el motor eléctrico de accionamiento de la máquina, tales como: • • • • • • • Potencia nominal y velocidad de rotación del motor. Datos de la máquina accionadaque influyen sobre los ciclos de arranque del motor. Límites impuestos por el constructor de la máquina accionada a los pares motrices. Pares resistentes cíclicos o bien variables. Acoplamiento mecánico. Forma constructiva del motor. Características de los motores eléctricos en relación con el ambiente de la instalación.

En la industria salvo casos muy particulares se utilizan para los...
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