Fallas Y Solucion Del Motor De Gasolina
Falla el motor a alto o régimen o altas revoluciones | Filtro de aire sucio Carburador sucio |
Fallo continuo del motor | Agua en elcombustible Nivel insuficiente de gasolina en el carburador |
Explosiones del motor | Poco suministro de gasolina |
Fallo de motor, que se para al calentarse y se recuperaposteriormente | Falta de flujo de gasolina |
Humo de escape negro | Su automóvil consume demasiado carburante |
Humo de escape azulado | Su vehículo consume demasiado aceite|
Al pisar el freno se percibe un chillido y no frena correctamente sino que se desliza | Posible cristalización de las pastillas de freno. |
Al pisar el freno el coche se va hacia unlado | Posible aceite en las zapatas de los frenos. |
Fallo de motor que separa al calentarse y se recupera posteriormente | Falta de flujo de gasolina. |
El volante vibra enlas curvas | Debe revisar los amortiguadores. |
Ruido prolongado "clock clock clock" en baja cuando arrancamos. | Posible problema en la punta de transmisión. |
Ruidoso "tactac tac tack tack" | Posible holgura en taqués |
La dirección del coche tiende a irse hacia un lado | La rueda del lado hacia donde se va esta menos inflada que la otra o el desgastede esa rueda es superior al de la otra o esa rueda se frena o se ha repartido mal la carga en el vehículo o tiene que revisar la alineación del eje. |
El pedal del freno llega casi al fondo| Pérdida de líquido de frenos. Lleve el auto a un taller para revisión del circuito y localizar la perdida |
Pedal de freno al pulsar blando o esponjoso | Aire en lascanalizaciones. Purgar frenos. |
Hay que pisar cada vez con más fuerza para frenar | Sobrecalentamiento o desgaste excesivo. Detener el vehículo y esperar a que se enfrié en el primer caso o...
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