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| ALTERNADOR | |
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ALTERNADOR Y GENERADOR DE CORRIENTE AUTOMOTRIZ. MECANICA  .  DESPIECE DEL ALTERNADOR |
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En un generador [dinamo] la armadura [el conductor] gira dentro del campo de embobinados [que crea el campo magnetico], la corriente es inducida en la armadura, y fluye a traves de los cepillos, para ser usada en el sistema electrico. |
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|PARTES DE UN GENERADOR [DINAM0] |
1] Alojamiento del campo [estructura, principal, donde se acoplan o instalan los campos] [4] |
2] Polea y ventilador |
3] Alojamiento del extremo del conmutador |
4] Embobinado de campo |
5] Armadura |
6] Cepillos [brochas, carbones] |
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ALTERNADOR |
En un alternador, el rotor [que crea el campo magnetico], gira dentro del estator [elconductor]. |
 La corriente alterna. AC, es inducida en el estator, luego cambiada a corriente directa DC por un puente de diodos, para luego abastecer las necesidades del vehiculo. |
 El proceso de convertir CA en DC se le conoce como rectificacion. |
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| PARTES DE UN ALTERNADOR [TIPICO] |
1] Estructura del extremo |
2] Estator, y placa de Diodos |
3] Rotor |
4] Estructuradel otro extremo |
5] Polea y ventilador |
6] Cojinete [rodaje,balero,bearing] |
7] Cepillos [brochas,escobillas,carbones, brush] |
8] Portador o sostenedor de cepillos |
9] Retendor del cojinete |
10] Cojinete [ balero, rodaje, bearing] |
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| 1]  Rotor |
2] Retenedor del cojinete[rodaje] delantero |
3] Collarin interior |
4] Cojinete [rodaje,balero,  bearing] |
5]Arandela [huacha, anillo], |
6] Cubierta del lado de la polea |
7] Collarin exterior |
8] Ventilador |
9] Polea |
10] Arandela de presion [huacha o anillo] |
11] Tuerca de polea |
12] Conjunto de terminales |
13] Puente de rectificacion |
14] Regulador |
15] Conjunto de escobillas [brochas,cepillos] |
16] Tornillo |
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QUE ESUN ALTERNADOR?
El alternador, seconstituye actualmente en  una de las partes, mas importantes, para su vehiculo.Los factores detallados a continuacion, le dara una idea de esto | |
La tendencia actual, en la produccion de vehiculos, apoyados en controles electronicos, requieren que el alternador, se encuentre en buenas condiciones de funcionamiento. | |
Un descuido o falla de este componente dara como resultado, fallas defuncionamiento del motor, asi como confusion en el criterio de diagnostico. Igualmente debemos ser muy observadores; en el recorrido del alambrado o conecciones. | |

El alternador es el encargado de proporcionar la energía electrica necesaria a los cosumidores del automóvil (encendido, luces, motores de limpia-parabrisas, cierre centralizado, etc.).

Tambien sirve para cargar la batería. Ademas elalternador entrega su potencia nominal a un regimen de revoluciones bajo; esto le hace ideal para vehículos que circulan frecuentemente en ciudad, ya que el alternador carga la batería incluso con el motor funcionando en marcha lenta.

El alternador igual que el motor de arranque se rodea de un circuito electrico que es igual para todos los vehículos.

El circuito que rodea el alternador sedenomina circuito de carga que esta formado por: el propio alternador, la batería y el regulador de tensión. Este ultimo elemento sirve para que la tensión que proporciona el alternador se mantenga siempre constante aprox. 12 V.

La energía eléctrica proporcionada por el alternador esta controlada por el regulador de tensión, esta energía es enviada hacia la batería, donde queda almacenada, y alos circuitos electricos que proporcionan energía electrica a los distintos consumidores (encendido, luces, radio, cierre centralizado etc.).

El alternador igual que el motor de arranque en la mayoria de los casos si se produce una avería se sustituye por otro de segunda mano. La excepción se produce cuando la averia viene provocada por las escobillas, fallo frecuente y que se arregla...
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