Ferrocarriles

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Metro de Valencia

Muros colados en construcción invertida
Rubén Luna

P

ara la prolongación de la línea 1 del Metro de Valencia, la Empresa Ghella contrató los servicios de Trevi Cimentaciones C. A. para la ejecución de los muros colados de las estaciones subterráneas del metro, las que se construyen por el método invertido. Este método consta de tres pasos principales: • Construcción delos muros colados perimetrales a la estación. • Construcción de las vigas transversales y la losa del techo de la estación. • Excavación del recinto interior de la estación. El tipo de construcción de la estación por el método invertido, requiere que los muros colados se construyan con una

metodología diferente y parámetros mucho más ajustados que los empleados en los muros convencionales, yaque una vez excavada la estación, los muros quedan a la vista sin necesidad de construir un cajón interno de concreto adicional.

Excavación de los muros colados
Como mencionamos anteriormente, los muros colados de las estaciones se construyen con una técnica específica, teniendo fundamentalmente un tratamiento especial, el control de verticalidad de los paneles, la junta entre paneles, laconstrucción y colocación de las armaduras de acero de refuerzo y el vaciado con concreto. Desde la plataforma de trabajo, suficientemente compacta y horizontal ubicada, como mínimo, 2 m. por encima del nivel freático, se comienza a excavar el primer panel de muro colado.

106 C o n s t r u c c i ón

Control de la verticalidad de los paneles
En la medida en que cada mordida del terreno avanza, seestablece que cada 5 m. de profundidad, aproximadamente, dependiendo del terreno, se va controlando la verticalidad chequeando la ubicación del centro de la almeja dentro de la excavación, a manera de péndulo invertido. Luego, si es el caso, utilizando dientes especiales en las almejas con una forma particular se corrige la posición de la excavación en los próximos metros. La verticalidad de lospaneles se controla y se corrige durante la excavación. Para que un panel esté vertical, las distancias A y B deben ser iguales. Estas mediciones se realizaran cada 5 m. de profundidad y se corregirá el desplazamiento en los siguientes metros de excavación.

Esquema de desarenado de paneles

Se utilizan máquinas con almejas de espesor de 1 m. y un ancho de 2,50 m. o 2,80 m. montadas sobreGrúas. Durante la excavación se mantiene el nivel del lodo bentonítico bien cercano a la cota de trabajo (0,50 m. por debajo de ésta). El espesor del muro para la construcción de estaciones del metro por método invertido es mayor que cuando se utiliza el método convencional. La excavación de los paneles de medida standard se realiza mediante dos mordidas en cada extremo del panel de 2,50 o 2,80 m. yluego una mordida central que tendrá aproximadamente 1,00 m. Cuando la excavación está terminada, se realiza una limpieza muy cuidadosa de todo el panel mediante el desarenado del lodo que está dentro de la excavación, recirculando el mismo a través de desarenadores para transformar los parámetros del lodo a valores que garanticen una correcta protección de las paredes del panel, sin derrumbes, sinque permanezcan bolsones de arena dentro del cuerpo del muro vaciado, para garantizar que el concreto no se contamine y mantenga las condiciones de proyecto, y para que se logre el mejor acabado de las paredes que quedará a la vista luego de la excavación. Estos parámetros son: • Contenido de arena menor al 3 %. • Viscosidad al cono Marsh entre 30 y 35 segundos. • Ph => 7 • Densidad mayor a 1,03.C o n s t r u c c i ón

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Corrección de la excavación del panel
Cuando se conoce la magnitud y la dirección del desplazamiento de la excavación, se procede a planear las medidas de corrección. Esta operación consiste, esencialmente, en la colocación de unos insertos especiales en las mandíbulas de la almeja en el lado opuesto a la dirección del deslazamiento, de manera que en los...
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