Ferrosos

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Tratando de aportar algo sobre el tema, y por supuesto sin que lo siguiente sea definitivo, voy a escribir al respecto lo siguiente: En USA se utilizan cuatro normas que por lo que he visto, sonequivalentes: SAE ; AISI , ASTM Y UNS. Las normas AISI (American Iron and Steel Institute......como ando con el ingles..), agrupa, o clasifica a los aceros para HERRAMIENTAS, segun el metodo de templado,caracteristicas particulares y aplicaciones especiales
Lo hace en siete grupos y lo simboliza con letras
W _ Templables en agua
S _ Resistentes al impacto
O _ Trabajo en frio_ Templable en aceiteA _ Trabajo en frio_ Mediana aleacion_ Templable en aire
D _ Trabajo en frio_ Alto carbono _ Alto cromo
H _ Trabajo en caliente( H1, H2.......H59, segun sea la base de cromo, tungsteno o molibdeno)T _ Alta velocidad_ Base tungsteno
M _ Alta velocidad_ Base molibdeno
P _ Aceros para moldes, incluso de bajo carbono y otros tipos
L _ Trabajos especificos de baja aleacion
F _ Trabajosespecificos al carbono-tungsteno
Cuando se habla de trabajo en frio, caliente, al impacto,...etc, se refiere a las condiciones que estara sometida la herramienta en servicio
Luego las normas hacen unaclasificacion de los aceros para CONSTRUCCION( ejes, pernos, cigueñales, paliers, y etc....etc, o sea, toda pieza mecanica que no sea herramienta para la fabricacion, justamente, de una pieza mecanica.Esto no significa que con estos aceros no se puedan fabricar herramientas de corte(..no se asusten muchachos que no es delito lo que hacemos.....jajajjajaa)
Dentro de esta clasificacion, tenemos:Serie del 1*** _Aceros al carbono
Serie del 2*** _ Aceros al niquel
Serie del 3*** _ Aceros al cromo- niquel
Serie del 4*** _ Aceros al molibdeno
Serie del 5*** _ Aceros al cromo
Serie del 6*** _Aceros al cromo-vanadio
Serie del 7*** _ Aceros al tungsteno
Serie del 9*** _ Aceros manganosiliciosos( son los utilizados, en general, para los elasticos de vehiculos y espirales de suspension)
No...
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