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1 ¿que eran navíos de PERMISO y de REGISTRO?

El navío de permiso consistía en el permiso concedido por la corona española a Inglaterra tras la firma del tratado de Utrecht, este permiso autorizabaa Inglaterra a enviar un barco al año con una capacidad de carga de 500 toneladas a las colonias españolas americanas para comerciar con éstas. Esta concesión fue aprovechada por los británicos paraejercer un descarado contrabando al repostar el barco con nuevos géneros en alta mar provenientes de Jamaica y volver a puerto para intercambiar estas mercancías. Además con esta concesión sereconoció el fin del monopolio comercial español con América y se introdujo la idea de libertad de comercio

A partir del sistema de navíos de registro los comerciantes, tras solicitar la autorizacióncorrespondiente podían cruzar el Atlántico por iniciativa propia, reemplazando de este modo a las tradicionales flotas. Este sistema suprimió innumerables trámites burocráticos y agilizó el envió de barcosmercantes, aumentando el volumen de los intercambios comerciales entre América y la Metrópoli. En 1765 se puso fin a la política que permitía el comercio de América sólo con el puerto de Sevilla y seautorizó la salida de naves desde nueve puertos españoles. En 1778 se estableció el comercio libre entre América y España. Esta reforma mantuvo la prohibición de negociar con puertos no españoles sinpermiso legal y siguió negando a las colonias la posibilidad de comerciar entre ellas con productos que pudiesen competir con las mercancías elaboradas en España

2 ¿A que se llama monopoliocomercial?

es cuando una empresa no tiene competidores en su rubro y maneja a su antojo los precios de sus productos si que nadie pueda competirles para vajar los mismos

Monopolio en el que un únicovendedor o un único comprador tiene capacidad para fijar el precio de un bien determinado.

3 hacer un comentarios y funciones de :

La mita : La mita (del quechua, "turno del trabajo"; "estación...
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