Fhm jose miralles

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  • Publicado : 12 de noviembre de 2010
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FHM ¿Cómo y cuando abandonas el asfalto para dedicarse a volar con la moto?
JOSÉ MIRALLES: Desde pequeño mi padre me compro una moto y empecé a hacer motocross, ganando 3 campeonatos de España y 6 de Cataluña... Por desgracia mirando una carrera se salió de la pista una moto y con 12 años me partió el fémur y dejé de hacer este deporte... Cuando empecé de nuevo a hacer Motocross con 19 años yaempecé a saltar y hacer figuras en el aire, dejé el Motocross y me dediqué sólamente al FMX, Freestyle, siendo el primer piloto español que conseguía hacer el giro total de 360º, denominado el Backflip.

Hemos visto en Internet que te llaman el “Loco” ¿Hay que estarlo un poco para dedicarse a esto? 
Fríamente cuando pienso que a más de 12 metros de alto y 25 metros de largo me pongo de alrevéscon una moto que pesa unos 100kg, me digo a mí mismo... No estoy bien del coco! Pero la verdad es que lo tenemos muy controlado y nos encanta sentir esa adrenalina en cada salto...

¿Alguna vez has estado cerca de morir?
Sí y no, creo que practicar este deporte de riesgo cada día que te subes a la moto te la juegas, pero de momento no he tenido ninguna lesión tan grave...

¿Cuántos intentostardas en hacer un salto perfecto? 
Para el Backflip, el giro total de 360º tardé más de 130 intentos en una piscina de espuma, una instalación que nos sirve para caer dentro de un foso lleno de tacos de espuma... Lo peor viene cuando lo tienes que hacer en la tierra, que realmente no sabes como va a salir...

¿Hay muchas caídas en medio?
Caídas por suerte no he tenido muchas haciendo Freestyle,sólo me he partido el talón en 15 trozos y la clavicula...

¿Cómo es el lugar donde entrenas? 
Es un campo con 2 recepciones de tierra, una piscina de espuma y 6 rampas de lanzamiento... Lo tengo rodeado de árboles para que el viento no nos juegue una mala pasada... Justo al lado del campillo de saltos tengo un circuito de Motocross, uno de Pitbikes y otro de Supermotard.

¿Cuántos huesos tehas roto a lo largo de tu carrera?
Ja, ja, ja, pues muchos... Empezando por el fémur, tíbia y peroné, claviculas, homoplato, muñecas (las dos), mandíbula, talón y algun dedo que otro....

¿Las rampas son iguales en todas las pruebas? 
Nunca són iguales, semejantes, pero siempre tienes dificultad cuando llegas a cada evento para saber como sales de  la rampa, ya que los grados sondiferentes...

¿A qué velocidad tienes que llegar a la rampa?
Eso me gustaría saber a mí.... jajaja la velocidad nunca es la misma, depende de como sea la rampa y a cuántos metros esté de la recepción. Normalmente saltamos en segunda marcha.

¿El salto del que estás más orgulloso? ¿Quizás el back flip “tembleque” que has inventado?
Sí la verdad es que ese salto me ha dado mucho juego, a la gente legusta mucho porque parece que te vayas a caer mientras estás boca abajo. Me gusta mucho combinar saltos y caer sin manos en la recepción.

¿Has competido lesionado alguna vez?
Sí, demasiadas... Cuando me partí el talón el médico me recomendó que en 8 meses no me montase en la moto y en 2 meses y medio ya estaba en Madrid Compitiendo para el Cto de España, al ir con muletas la gente pensaba queestaba loco, yo sólamente pensaba que si me caía lo de menos era el talón, porque en cada caída de Freestyle es muy seguro que vayas al hospital...

¿Se puede competir en esto con miedo?
Nunca, sólo CON respeto. Cuando las cosas no están claras mejor no hacerlas... Si tienes dudas, la decisión depende del momento.

¿Hay algún récord que te gustaría batir?
Batí un récord hace años al ser elpiloto más joven con más titulos conseguidos, no sé si aún lo tendré... Conseguir hacer bien el 1er Backflip Español fue otro muy importante. 
Ahora mi récord es ser el piloto que se haga menos lesiones.... jejejeje

¿Alguna figura aérea que se te resista?
Pues sí, el Backflip Superman, es hacer un Superman mientras estás boca abajo, lo he conseguido pero me a costado mucho y me cuesta aún...
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