Fisuración en tracción directa

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 36 (8809 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 12 de junio de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
ACI 224.2R-92 (Aprobado nuevamente en 1997)

Fisuración de Miembros de Hormigón en Tracción Directa Informado por el Comité ACI 224
David Darwin* Presidente Andrew Scalon* Peter Gergey* Vicepresidentes del Subcomité Fouad H. Fouad Tony C. Liu LeRoy Lutz* Edward G. Nawy Grant T. Halvorsen Secretario

Alfred G. Bishara Howard L. Boggs Merle E. Brander Roy W. Carlson William L. Carlk, Jr.*Milos Polvika Lewis H. Tuthill* Orville R. Werner Zenon A. Zielinsku

*Miembros del subcomité que prepararon este informe. Miembros del Comité que votaron esta revisión: Grant T. Halvorsen Presidente Florian Barth Alfred G. Bishara Howard L. Boggs Merle E. Brander David Darwin Fouad H. Fouad David W. Fowler Peter Gergey Will Hansen M. Nadim Hassoun William Lee Tony C. Liu Edward G. Nawy Harry M.Palmbaum Randall W. Poston Secretario Keith A. Pashina Andrew Scanlon Ernest K. Schrader Wimal Suaris Lewis H. Tuthill Zenon A. Zielinsku

Este informe trata la fisuración del hormigón armado provocada fundamentalmente por tracción directa antes que por flexión. Se repasan las causas de la fisuración en tracción directa, y se presentan ecuaciones para predecir la separación y el ancho de lasfisuras. A medida que la fisuración progresa con el aumento de las cargas la rigidez disminuye. Se discuten métodos para estimar la rigidez axial posterior a la fisuración. Este informe concluye con un repaso de los métodos para controlar la fisuración provocada por tracción directa.* Palabras clave: Fisuración (fractura); ancho y separación de fisuras; cargas (fuerzas); hormigón armado;restricciones; rigidez; deformaciones; tensiones; tensión de tracción; tracción; cambio de volumen.
* La intención de los Informes, Guías, Prácticas Normalizadas y Comentarios de los Comités ACI es proveer lineamientos para la planificación, diseño, ejecución e inspección de las construcciones. Este documento fue preparado para ser utilizado por personas capacitadas para evaluar la relevancia y limitacionesde su contenido y recomendaciones, personas que se harán responsables por la aplicación del material que contienen las publicaciones. El American Concrete Institute deslinda cualquier responsabilidad por los principios expuestos. El Instituto no será responsable por cualquier pérdida o daño que surgiera de los mismos. No se hará referencia a este documento en ningún documento contractual. Si elArquitecto / Ingeniero desea que los elementos de este documento formen parte de los documentos contractuales, dichos elementos deberán ser reescritos en términos obligatorios para poder ser incorporados por el Arquitecto / Ingeniero.

TABLA DE CONTENIDOS Capítulo 1 − Introducción, p. 2 Capítulo 2 − Causas de fisuración, p. 2 2.1 − Introducción 2.2 − Cargas aplicadas 2.3 − Restricción Capítulo 3 −Comportamiento de la fisuración y ecuaciones para su predicción, p. 3 3.1 − Introducción 3.2 − Resistencia a la tracción 3.3 − Desarrollo de fisuras 3.4 − Separación de las fisuras 3.5 − Ancho de las fisuras Capítulo 4 − Efecto de la fisuración sobre la rigidez axial, p. 6 4.1 − Rigidez axial de miembros lineales 4.2 − Aplicaciones de elementos finitos 4.3 − Resumen Capítulo 5 − Control de lafisuración provocada por tracción directa, p. 10

Las revisiones de 1992 entraron en vigencia el 1º de Marzo de 1992. Las revisiones consistieron en modificar la designación de las referencias recomendadas para reflejar las últimas versiones de los organismos de normalización.

ACI 224.2R-92 − FISURACIÓN DE MIEMBROS DE HORMIGÓN EN TRACCIÓN DIRECTA

5.1 − Introducción 5.2 − Control de lafisuración provocada por las cargas aplicadas 5.3 − Control de la fisuración provocada por la restricción de los cambios de volumen Notación, p. 11 Factores de conversión − Equivalentes del SI, p. 11 Capítulo 6 − Referencias, p. 11 6.1 − Referencias recomendadas 6.2 − Referencias citadas CAPÍTULO 1 − INTRODUCCIÓN Debido a que el hormigón es relativamente débil y frágil en tracción, se anticipa que...
tracking img