Foda

Fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas de la ingeniería
para la infraestructura.
Dr. Octavio A. Rascón Chávez
Este documento forma parte del trabajo SITUACIÓN ACTUAL Y PROSPECTIVA DE LA

INFRAESTRUCTURA EN MÉXICO. DIAGNÓSTICO, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES,
que fue elaborado para el estudio “Estado del Arte y Prospectiva de la Ingeniería en México y el
Mundo”, realizado por laAcademia de Ingeniería de México con el patrocinio del Consejo Nacional
de Ciencia y Tecnología.

Fortalezas
1. La ingeniería mexicana tiene capacidad y experiencia para planear, proyectar,
construir, supervisar y conservar la infraestructura que requiere México, y cuenta
con empresas constructoras y de consultoría de todos tamaños, algunas de ellas
con prestigio internacional.
2.Abundante número de estudiantes de licenciatura en ingeniería (816,627 en
2012), que equivale al 28% de la matrícula de educación superior en México, con
tendencia creciente de 76,935 cada año en promedio, del 2008 a 2012. En 2010
ingresaron 204,958 nuevos alumnos, egresaron 70,872 y se titularon 57,069.
Asimismo, en 2006 el porcentaje de egresados de ingeniería respecto al total de
egresados denivel superior fue de 29.8%, que es más del doble del promedio de
la OCDE de 14.7%.
3. En los indicadores económicos de Tamaño del mercado y
Tamaño de su
economía, México ocupa los excelentes lugares 12 y 14, respectivamente, según el
World Economic Forum (WEF), lo cual debe propiciar mayor inversión en
infraestructura así como en educación superior, investigación, desarrollo
tecnológico einnovación.
4. Gremio interesado en apoyar el desarrollo de infraestructura y hacer propuestas.
5. Se considera la sustentabilidad ambiental, económica y social en los proyectos de
infraestructura.
6. Se dispone de centros de investigación sobre infraestructura de clase mundial, con
mística y compromiso.
7. Se contó con el programa nacional de infraestructura 2007-2012 que, aunque no
seconcretó a cabalidad, dio el impulso necesario para revitalizar a la ingeniería;
además, se tienen propuestas para el período 2013-2018 y otras hasta 2030,
presentadas por el gremio de ingenieros.
8. Se cuenta con la nueva Ley de Asociaciones Publico Privadas y con su
Reglamento, publicados en 2012, que podría detonar la creación de
infraestructura con inversiones crecientes.

Debilidades
1.Entorno profesional poco atractivo en los sectores público y privado, ocasionado
por los sueldos bajos a los ingenieros; los ingenieros civiles y de la construcción
recién egresados ganan en promedio 7,200.00 al mes.
2. Insuficiente cantidad de empresas de consultoría grandes para atender proyectos
nuevos de infraestructura de gran envergadura.
3. Poca capacidad monetaria de la mayoría de lasempresas constructoras para
competir con las transnacionales que tienen apoyo financiero de sus gobiernos, en
los concursos con inversión público-privada.
4. Rezago en la formación de especialistas con posgrado (especialidad, maestría y
doctorado) en todas las ramas de la ingeniería.
5. La capacidad instalada en las especialidades de diseño y proyecto se ha reducido
significativamente, y hay undéficit importante de ingenieros que se dedican a
estas actividades. Se estima que para atender el próximo programa nacional de
infraestructura 2013-2018 se requerirán 60,000 nuevos especialistas en proyecto
y diseño de obras, instalaciones y sistemas.
6. Sólo el 25% de los programas educativos de ingeniería en el país están
acreditados por su buena calidad y pertinencia para atender losrequerimientos de
los empleadores y de la sociedad. Ingeniería civil, por ejemplo, sólo tiene 38
programas de licenciatura acreditados, de los 188 existentes en el país, y en
posgrado sólo 8 están incluidos en el padrón de posgrados de calidad del
CONACYT.
7. Escasa cultura de la conservación, que propicia la insuficiente y tardía atención al
mantenimiento de la infraestructura.
8. Mala...