Formulaciones

2.5. SEÑALES ELEVADAS Algunos mensajes informativos pueden darse a través de señales elevadas, las cuales corresponden a estructuras de gran tamaño, visibles a distancias lejanas y las cuales son aplicables en vías principales, autopistas o vías expresas en donde los vehículos circulan a velocidades relativamente altas. Estos dispositivos de tránsito, en ningún caso deben contener mensajespublicitarios. 2.5.1. Clasificación Las señales elevadas son de tres tipos:

$ Bandera (ver figura 2.6) $ Doble bandera (ver figura 2.7) $ Pasavías (ver figura 2.8)
2.5.2. Colores Las señales elevadas son de fondo verde, orlas, flechas y textos en blanco, con excepción de las señales informativas de destino utilizadas en áreas urbanas que hagan referencia a destinos ubicados fuera de la localidad,en las cuales podrá reemplazarse el fondo verde por azul. 2.5.3. Uso Las señales elevadas se utilizarán de la siguiente manera:

$ Señales de destino: Información previa de destino SI-05, informativa de decisión de destino SI-05A, $
croquis SI-05B y confirmativa de destino SI-06. Señales de información en ruta: seguridad vial SI-27 y geográfica SI-28

Para el caso de las señales de destinotipo pasavías se colocará, en lo posible, una lámina informativa por cada carril de circulación. En el diseño del mensaje de las señales informativas elevadas se debe utilizar el alfabeto serie estándar para las minúsculas y para la primera letra que va en mayúscula emplear la serie E del alfabeto contenido en el presente capítulo. La altura de las letras mayúsculas depende del límite de velocidadestablecido en el sector o del 85% del promedio de velocidad utilizado por los usuarios; la cual corresponde a 1,5 veces la altura de la letra minúscula. Las señales informativas elevadas, previas de destino SI-05, colocadas sobre carrilles de circulación se ubican de acuerdo con el tránsito promedio diario (TPD) de la vía, así: Cuando el desvío es hacia una vía con TPD > 5.000 vehículos, seinstalan tres señales: Una 1.000 m antes del desvío, la segunda a 500 m y la tercera aproximadamente en el sitio del desvío. Cuando el desvío es hacia una vía con TPD < 5.000 vehículos, se ubican dos señales: Una 1.000 m antes del desvío y la otra aproximadamente en el sitio del desvío.

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Figura 2.6 Señal elevada tipo bandera (dimensiones en m)
Ancho variable de acuerdo con el tamaño de la letray el texto de la señal Tubo galvanizado de 1 ½ pulgadas

Altura de acuerdo con el tamaño de la letra

Lámina galvanizada calibre 22

Tubo galvanizado de 4 pulgadas

Mínimo 5,00m en carretera Mínimo 4,60m en vías urbanas

0,6 -1,80 Calzada

Berma

Nota 1: Los tubos recomendados para el soporte de la señal, podrán utilizarse para tableros de hasta 3,00 metros cuadrados de área. Paradimensiones mayores deberá hacerse el cálculo estructural correspondiente. Nota 2: Espesor mínimo de la tubería 2 mm

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Figura 2.7 Señal elevada tipo doble bandera (Dimensiones en m)

Ancho variable de acuerdo con el tamaño de la letra y el texto de la señal

Tubo galvanizado de 1 ½ pulgadas

Mensaje al reverso Tubo galvanizado de 4 pulgadas

Altura de acuerdo con el tamaño de laletra

Mínimo 5,00m en carretera Mínimo 4,60m en vías urbanas 0,6 0,6

Calzada

Andén

Andén

Calzada

Nota 1: Los tubos recomendados para el soporte de la señal, podrán utilizarse para tableros de hasta 3,00 metros cuadrados. Para dimensiones mayores deberá hacerse el cálculo estructural correspondiente. Nota 2: Espesor mínimo de la tubería 2 mm

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Figura 2.8 Señal elevada tipopasavías

2,2 m + berma + calzada + berma + 2,2 m

5,0 m

Tubo galvanizado de Ø 3” 2,0 m Tubo galvanizado de Ø 1½” 1,75 m Hmin=9,0m 1,75 m

Nivel del terreno

Nota 1: El diseño de la estructura de soporte se muestra en las figuras 2.14 y 2.15 Nota 2: Espesor mínimo de la tubería 2 mm

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2.6. ALFABETOS Y MENSAJES 2.6.1. Símbolos y flechas El diseño de los símbolos de las señales...