Formulario

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FORMULARIO: INFORME TÉCNICO DE TITULACIÓN

1.-Antecedentes Personales:
APELLIDO PATERNO Y MATERNO:
|GONZALEZ |RODRÍGUEZ |

NOMBRES:
|IVAN ARTURO |

RUT:|06.649.986-3 |

DIRECCIÓN PARTICULAR:
|2 PONIENTE 410 CASA 1 QUILPUE |

FONOS (CASA- TRABAJO-MÓVIL)
|2390152 |2527620 |62194502 |EMAIL:
|igonzalez@merval.cl |

2. – CARRERA DE EGRESO /SEMESTRE DE EGRESO:
|INGENIERIA (e) ADMINISTRACIÓN PUBLICA |OCTAVO |

3.- Antecedentes del Tema del Informe de Titulación o Trabajo de PrácticaProfesional
|Título del Informe: |ESTUDIO DE MODELO DE CAPACITACIÓN DE MAQUINISTAS DE LA EMPRESA METRO REGIONAL VALPARAÍSO S.A. |
|Nombre Completo del |HÉCTOR GONZALEZ SUAREZ |
|Profesor Guía: ||
|Fecha de inicio del |03/01/2011 |
|Trabajo Teórico | |

4.- Explique en forma detallada la naturaleza y objetivo del trabajo que Ud. Desarrollaráen su investigación, con una breve introducción junto con sus objetivos principales de investigación:

|Justificación del Tema a Investigar (Razones Personales de la selección del Tema y Planteamiento del Problema de Investigación): |
| |
|1,- MiMotivación Personal. |
| |
|Desde hace varios años, soy el Jefe de Tráfico de la empresa Metro Regional Valparaiso S. A. (MERVAL), organización dedicada al ||transporte ferroviario de pasajeros, filial de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), y en esa calidad, soy el responsable y |
|el encargado de la capacitación de futuros maquinistas de automotores de pasajeros, que luego de un curso teórico intensivo de seis |
|meses, una práctica y una avaluación teórica y una evaluación práctica, los alumnos mejores calificados en ambas pruebasson |
|contratados como Part Time por MERVAL, para suplir las necesidades de la empresa y también para disminuir los costos de mano de obra |
|calificada, ya que estos últimos son contratados con un sueldo inferior al 50 % del sueldo de un maquinista de planta. |
|Sin embargo, desde que comenzamos este nuevo desafío, he quedado con duda respecto a la capacitación yformación de los nuevos |
|maquinistas, todo esto dictaminado por los paradigmas EFE, en la que siempre se señaló que, para ser maquinista comercial, es decir, |
|transportar personas, debía tener una capacitación de a lo menos 15 años, debiendo conocer en ese tiempo, todo tipo de locomotoras y |
|carros, antes de posicionarse frente a un pupitre y gobernar un tren con pasajeros....
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