Fraseologia aeronáutica

ESTACION DE SERVICIO DE VUELO
PANAMA RADIO

Por: Licdo. Gilberto A. Yau

1. GENERALIDADES.
La fraseología de la OACI se ha concebido teniendo en cuenta que la comunicación
debe ser eficiente, clara, concisa e inequívoca. Por consiguiente hay que prestar
atención constante al uso correcto de dicha fraseología en todas las situaciones en
que sea aplicable. Sin embargo, es imposiblecontar con fraseología que sea
aplicable a todas las situaciones posibles que puedan presentarse.
Los documentos apropiados y de respaldo a este tema de la fraseología están
expresamente detallados en: a) Anexo 10. Telecomunicaciones aeronáuticas
Volumen II. Procedimientos de comunicaciones; b) Procedimientos para los
servicios de navegación aérea. Gestión del tránsito aéreo (PANS-ATM, Doc 4444);c) Manual de Radiotelefonía (Doc 9432/925).
El objetivo de este manual es presentar la documentación institucionalizada por
OACI y su marco de referencia para el uso en radiotelefonía. Otro punto importante
de esta actualización de los procedimientos de radiotelefonía, consiste en la
búsqueda del uso correcto y la eliminación el uso indebido de frases inexactas y de
las ambigüedades en lasfrases.
Asimismo, es necesario revisar y actualizar los documentos donde se especifique
los procedimientos de comunicación y publicarlos en Publicaciones de Información
aeronáutica (AIP) y cualquier otro documento como Circular de Información
Aeronáutica (AIC); con la intención que el usuario del espacio aéreo conozca tales

procedimientos de radiotelefonía, remitiéndose a lasinstrucciones pertinentes que
se detallen en esas publicaciones.

2. TECNICA DE COMUNICACIÓN.
2.1 Las técnicas de transmisión que se describen a continuación contribuirán
a que las comunicaciones orales transmitidas se reciban con claridad y sean
satisfactorias. (Anexo 10. Telecomunicaciones aeronáuticas Vol II, prescrita en 5.2.1.5).
a) Antes de iniciar la transmisión en la frecuencia que ha deutilizar,
haga escucha para verificar que no habrá interferencias con la transmisión
de otra estación.
b) Familiarícese con las técnicas correctas de utilización del micrófono.
c) Emplee un tono normal de conversación, hable con claridad.

d) Mantenga una velocidad constante de dicción que no exceda de 100
palabras por minuto. Cuando sepa que el receptor del mensaje habrá de
anotar loselementos del mensaje, hable más lentamente. Mantenga el
volumen de dicción en un nivel constante.
e) Una ligera pausa antes y después de los números hará que sean más
fáciles de entender.
f) Evite emitir sonidos en momentos de duda tales como "humm, e,
este/o...‖
g) Antes de empezar a hablar oprima a fondo el interruptor de transmisión y
no lo suelte hasta terminar el mensaje. Con esto tendrála seguridad de
que se ha transmitido la totalidad del mensaje.
h) Pronuncie cada una de las palabras en forma clara y
distintamente.
i) Suspenda momentáneamente la transmisión si hay la necesidad de
retirar la cara del micrófono.
j) No acuse recibo de un mensaje, en cuanto no esté seguro de haberlo
recibido correctamente.

2.2 El Operador de una radiofrecuencia, invariablemente debeidentificar a la
aeronave con la que habla o con la que pretende hacerlo. De no ser así, es casi
inevitable que cause una confusión y mientras se aclara para quién era el mensaje,
se pierde tiempo y se usan los canales de comunicación en exceso.

2.3 Si un piloto discute, la discusión debe ser solamente de su parte.

2.4 Limítese a usar los términos aprobados en los documentos sobrefraseología ,
o los emanados de la experiencia en el Servicio de información de vuelo y alerta
para los casos no previstos.

2.5 Evite los apodos, sobrenombres abreviaturas fuera del medio y las expresiones
de excesiva confianza. De igual forma, se deben evitar las expresiones de
inseguridad tales como: creo, supongo, me imagino, eh, eh, eh, ah, ah, ah, etc.

2.6 Es necesario recordar que las...