freno de disco



Escuela Superior De Ingeniera Automotriz

¨Proyecto Final – Freno De Disco¨¨Chasis Ligero¨


01/07/2012



Materialles

Madera:


Balero:


Tronillos y tuercas:


Jeringas y manguera:


Clavos, Pegamento y Pintura:

Desarrollo TeóricoFrenos de Disco:
Un El freno de disco consiste en un disco de hierro fundido que gira con la rueda, y una pinza o mordaza (caliper) que presiona las pastillas de fricción contra el disco. Estesistema viene a sustituir a los frenos de tambor.
El funcionamiento es iguala al de una prensa hidráulica. Al momento de pisar el pedal del freno la presión hidráulica hace que el pistón sea empujado yeste a su vez empuje a la zapata interior, ejerciendo presión sobre el disco del freno, el caliper a su vez es jalado para que la pastilla exterior ejerza presión sobre el disco del freno para obtener unmomento de frenado.
Características:
1. Resistencia a la fatiga por calor: Los frenos de disco son generalmente mas resistentes a la fatiga por calor durante frenadas a alta velocidades o repetidasfrenadas del vehículo. Los frenos de disco exponen una mayor superficie al aire permitiéndoles disipar el calor de manera más eficiente.







2. Resistencia a la fatiga por agua: Estosfrenos prácticamente no se ven afectados por el efecto del agua, debido a que la rotación del disco tiende a eliminar la humedad por medio de la fuerza centrifuga.
3. Frenado Balanceado: Estos esdebido a su acción de prensa, los frenos de disco a jalar menos el vehículo hacia un lado y generalmente producen un frenado en línea recta.



4. Ajuste Automático: Los frenos de disco se ajustanautomáticamente a medida que las pastillas se van desgastando.
















Constitución:
Están conformados por el conjunto de mordaza o cáliper, pastilla exterior fijada a la...