Funcionamiento Y Ventajas Del Uso De Los Turbo Compresores En Los Motores Diesel

UNIVERSIDAD AGRARIA DE LA HABANA
“FRUCTUOSO RODRÍGUEZ PÉREZ”



FACULTAD DE MECANIZACIÓN AGROPECUARIA

TRABAJO DE CURSO DE LA ASIGNATURA
“INGENIERÍA AGRICOLA I”


Titulo: FUNCIONAMIENTO Y VENTAJAS DEL USO DE LOS TURBO COMPRESORES EN LOS MOTORES DIESEL


Autor: Francisco Javier Ondo Bacale
Tutor: Msc. Francisco SalgueroSan José de las Lajas. LA HABANA
Junio de 2010
Resumen
Este trabajo contiene muchos elementos de investigación de los principales aspectos de la mecanización agropecuaria., el mismo se divide en dos capítulos el primero habla sobre el funcionamiento y las ventajas del uso de los turbo compresores en lo motores DIESEL. El segundo capítulo hace referencia altrabajo efectuado en la práctica laboral realizada principalmente en la UBPC José Vásquez Martínez, de San Antonio, perteneciente al municipio de San Nicolás de Bari en la provincia de la Habana. El cual tenía como objetivo adquirir conocimientos y habilidades en el campo de la carrera, como un futuro ingeniero agrícola y para tener una familiarización con la mecanización agropecuaria. Losresultados obtenidos fueron analizados minuciosamente y se llego a concluir que el motor DIESEL es muy eficaz porque es más económico. Por lo que se recomienda la utilización de este motor para el trabajo agrícola.












Abstract
This work contains many elements of investigation of the main aspects of the agricultural mechanization, it is talked about the work made in the laborpractice carried out mainly in the Municipality of San Nicolas de Bari in the UBPC Jose Vasquet Martinez (San Antonio) but othre talked about of functionig and ventage of use in the motory Diesel have how objetive acquire the knowledge habilitate in the field how futurology engineer place in that one carries out this he/she practices labor to have a familiarizatións with the agriculturalmechanization.
This stage that means of great importance for the first year-old students when familiarizing with the mechanization and to have direct contact with the operators, planters, engineers, or another work personnel, give us the homework of lead.
In this stage it is known of the important thing that it is to be an Engineer mechanicer in the field, since this everything works as an in thepractice and all the workers are had to govern for that that him engineer mechanicer can indicate or to outline some recommendations in a professional .

ÍNDICE
I.FUNCIONAMIENTO Y VENTAJA DE USO DE LOS TUBOS COMPRESORES EN LOS MOTORES DIESEL
1.1. FUNCIONAMIENTO DE TURBO-COMPRESOR. 7
1.2. CICLOS DE FUCONAMIENTO DE TURBO 8
1.3. CONSTITUCION DE UN TURBO COMPRESOR………...........9
1.4.VENTAJAS ENLOS TURBO COMPRESORES 10
1.5. VENTAJAS DE SUPER CARGADORES...........................11
II. (DETERMINACION DE LA PERDIDA DE COSECHA DE LA CAÑA DE AZUCAR EN EL CAMPO 12
2.1. CARACTERIZACION DE LA UBPC JOSE VASQUET MARTINEZ. 12
2.1.1. UBICACIÓN GEOGRAFICA DE LA UBPC JOSE VAZQUET MARTINEZ. 12
2.1.2. FUERZA LABORAL DE LA UBPC JOSE VASQUET MARTINES . 12
2.1.3. SERVICIOS DE ASEGURAMIENTO DELA UNIDAD PRODUCTIVA DE BASE . 13
2.1.4. PRINCIPALES CULTIVOS DE LA UNIDAD DE BASE . 13
2.1.5. CARACTERISTICAS CLIMATOLOGICAS DE LA UNIDAD PRODUCTIVA DE BASE. 13
2.1.6.CARACTERISTICAS DE LA DETERMINACION DE PERDIDA EN COSECHA y AGREGADOS DE LA UNIDAD. 14
2.2.1. MUESTRA I . 14
2.2.2. MUESTRA II . 15
2.2.3 MUESTRA III . 15
2.2.4. MUESTRA IV. 16
2.2.5 MUESTRA V. 16
III. CÁLCULO DELA PERDIDA DE COSECHA DE LA CAÑA DE AZUCAR EN CAMPO 22
3.1. CONCLUCIONES.....................................................................22
3.2. BIBLIOGRAFIA.......................................................................22
3.3. ANEXOS..................................................................................22






Introducción
El motor Diesel en sus principios...