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(DESAMBLE DE LOS COMPONENTES DE ACUERDO A LAS INDICACIONES DEL MANUAL DEL FABRICANTE Y VERIFICA CADA PASO CONTRA EL DIAGNOSTICO DE FALLAS DISCUTIENDOLO EN EQUIPO)
ESTOS SON LOS SIGUIENTES PASOS PARADESARMAR UNA CAJA DE DIRECCION.
*LAS SIGUIENTES VERIFICACIONES SE HACEN CUANDO LA DIRECCION YA ESTA ABAJO O EN COMPOSTURA DE ACUERDO CON LAS INDICACIONES DEL TRABAJO 1.2*
1.- Verificar que tipo dedirección se va a desarmar con un manual de fabricante.
2.- Revisar con cuidado el manual de fabricante para revisar que aspectos se deben llevar acabo y el cuidado del mismo.
3.- Con el diagnosticode fallas se va a revisar cada componente de la caja de dirección y apoyándose en el manual del fabricante.
4.- Desarmar con mucho cuidado la caja de dirección.
*Quitar todos los cubre polvos de lacaja
*Quitar el varillaje de caja de dirección t lavarlos.
*Colocar una charola y quitar las tapas de la caja ( la charola es para que escurra le aceite)
*Esperar a que se base el aceite*Retirara todos los componentes plásticos que se quedaron en el housing
(Retenes/basura/aceite/resortes de retes/otros)
*Desarmar con mucho cuidado la caja de dirección la parte del housing
*Checar conel diagnostico visual y técnico las fallas y llevar acabo la compostura de la misma.
(SUSTITUYE LOS COMPONENTES CONFORME A LAS INSTRUCCIONES DEL MANUAL DE FABRICANTE Y SE CERSIORA DE QUE SUSCOMPAÑEROS REALICEN LOS PROSESOS CORRECTAMETE)
1.- En la caja de dirección con la que estuvimos trabajando en las sesiones pasadas se llevaron a cabo las siguientes reparaciones.
*Se cambiaron los retenes*Se cambiaron los tornillos barridos
*Se remplazo una línea de la caja de dirección
2.-De acuerdo con manual de fabricante el único aspecto que se llevo a cabo con las especificaciones marcada fuela de el cambio del reten porque lo marcaba de la siguiente forma
PARA REMPLAZAR UN RETEN HAY QUE VERIFICAR QUE EL DIAMETRO SEA CORRECTO Y QUE NO ESTE DAÑADO
PARA COLOCAR UN RETEN SE OCUPA EL...