General motors...la caida de un gigante

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INTRODUCION

''General Motors Corporation'', también conocida como ''GM'', llegó a ser la segunda empresa de automóviles más grande del mundo tras la japonesa Toyota. Fundada en 1908, GM, al 1 de mayo de 2009, tiene 326.999 empleados alrededor del mundo. Con la sede central en Detroit (Míchigan), GM fabrica sus coches y camiones en 33 países. En 2005 GM vendió globalmente 9,17 millones decoches y camiones bajo las siguientes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo (ahora disuelta, pero reemplazada por Chevrolet en Europa y en algunos otros países), Holden, Hummer, Oldsmobile (ahora disuelta), Pontiac (desaparecerá el año que viene), Saab Automobile|Saab (vendida), Saturn Corporation (también desaparecerá), Opel y Vauxhall Motors (vendidas a Magna Corporation).

De losartículos revisados y analizados (Revista de The Economics Ed. 23, 30 de mayo, 6, 13 y 20 de junio y otros) haremos un recuento de la historia de la compañía y como esta se encuentra actualmente, analizando sus acciones y entorno desde el punto de vista microeconomico
LA HISTORIA DE LOS ULTIMOS 100 AÑOS
1908: William C. Durant, fabricante líder de coches de caballos, funda General Motors Corporationen Detroit. En los años siguientes, el consorcio reúne más de 20 firmas, entre otras Oldsmobile, Cadillac y Oakland (hoy Pontiac).
1929: GM compra el fabricante alemán Opel por 120 millones de marcos.
En la Segunda Guerra Mundial, el consorcio provee al Ejército norteamericano y a través de su filial Opel también a militares alemanes con camiones.
1955: GM es la primera empresa norteamericanaen facturar más de US$1.000 millones.
1970: En la lucha por mayores salarios, más de 350.000 empleados de GM se declaran en huelga.
2000: El consorcio italiano Fiat y GM acuerdan fabricar juntos motores y autopartes. El objetivo de la cooperación es ahorrar miles de millones de dólares.
2001: GM compra al fabricante surcoreano Daewoo Motor, que se declara insolvente.
2004: En el marco de unproceso de saneamiento, GM anuncia el despido de 10.000 personas en Opel.
2006: GM despide 30.000 personas en Norteamérica, donde sufre graves pérdidas. La medida afecta a unos de cada seis empleados.
2007: GM sufre pérdidas por US$38.700 millones, las mayores de su historia.
2008: Las ventas caen un 11% a 8,35 millones de vehículos. Después de 77 años, GM pierde el título del mayor fabricantemundial a manos del rival japonés Toyota.
Febrero de 2009: GM presenta un plan de saneamiento. Anuncia el despido de 47.000 personas a nivel mundial, de las cuales 26.000 corresponden a países fuera de Estados Unidos.
Marzo de 2009: El jefe de GM, Rick Wagoner, renuncia por presión de la Casa Blanca. Asume su vice, Fritz Henderson. El presidente Barack Obama rechaza un plan de saneamiento y le daa la empresa un plazo de 60 días para presentar una propuesta viable.
El 16 de abril de 2009, GM fue presionada por el gobierno de EE.UU. para cerrar GMC, unidad de camionetas, camiones y utilitarios, ante las dudas respecto a su viabilidad, dijeron fuentes al tanto. Un portavoz de la compañía afirmó que no se ha tomado una decisión.

El 27 de Abril de 2009, GM anuncia que por sugerencia delgobierno estadounidense, se concentrara en la producción de 4 de sus actuales marcas: Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC; por lo tanto se abandonará la producción de la marca Pontiac y se hará un significativo cierre de plantas de producción pasando de las actuales 47, a 34 antes de finalizar el 2010 y 31 para el año 2012 suponiendo un ahorro de aproximadamente el 25% de los costos; así como tambiénse anunció la inmediata supresión de entre 7 y 8 mil puestos de trabajo. En esa misma ocasión se anuncio que la suerte de Saab, Saturn y Hummer sería decidida antes de finalizar el 2009.
1 de junio de 2009: GM presenta la solicitud de suspensión de pagos ante un tribunal de Nueva York, la única vía que le queda a la empresa para salvar su existencia.
El día 2 de junio de 2009, General Motors...
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