General Motors
Páginas: 3 (634 palabras)
Publicado: 16 de septiembre de 2014
GM SE REESTRUCTURA PARA SER MÁS COMPETITIVA
Delphi autónoma se expandiría en Latinoamérica La decisión de General Motors Corp. de convertir su división de autopartes Delphi Automotive Systems en unacompañía independiente le permitirá adoptar una posición más agresiva en América Latina.
Las 55 fábricas de Delphi en la región, que en conjunto emplean 76.000 personas, podrían aumentarconsiderablemente sus niveles de ventas, porque estarán en libertad de proveer más piezas y repuestos a otras automotrices con fábricas en América Latina, sin tener que darle un trato prioritario a GM. Además,es probable que Delphi traslade algunas de sus operaciones de Estados Unidos a Latinoamérica.
Colocación GM anunció que a comienzos de 1999 hará una colocación de entre el 15% y el 20% de Delphi, enlo que será la mayor salida a bolsa de la historia. Se espera que GM recaude entre US$2.000 y US$3.000 millones con la venta de esta participación. El 80% u 85% restante del capital de Delphi seríaluego distribuido entre los accionistas de GM mediante un intercambio de acciones, una escisión, o una combinación de ambas. Los analistas calculan que una vez que Delphi sea independiente, tendrá unacapitalización de mercado cercana a los US$11.000 millones.
En la actualidad, Delphi factura US$31.400 millones y tiene una buena base de producción en América Latina, aunque sus ventas en la regiónson todavía relativamente modestas. De la facturación de Delphi en Norteamérica, que representa casi dos terceras partes de su facturación total, sólo un 8% viene de América Latina.
Este cambio no seráposible sin el traslado de las líneas de producción hacia otras regiones, un asunto que no será bien visto por los dirigentes del sindicato de la industria automotriz de EE.UU., (UAW) que acaba deconcluir una huelga de siete semanas y que tuvo un costo de US$2.000 millones.
Delphi pretende reducir la participación de las operaciones norteamericanas de un 70% a un 50% entre el 2000 y el 2002,...
Delphi autónoma se expandiría en Latinoamérica La decisión de General Motors Corp. de convertir su división de autopartes Delphi Automotive Systems en unacompañía independiente le permitirá adoptar una posición más agresiva en América Latina.
Las 55 fábricas de Delphi en la región, que en conjunto emplean 76.000 personas, podrían aumentarconsiderablemente sus niveles de ventas, porque estarán en libertad de proveer más piezas y repuestos a otras automotrices con fábricas en América Latina, sin tener que darle un trato prioritario a GM. Además,es probable que Delphi traslade algunas de sus operaciones de Estados Unidos a Latinoamérica.
Colocación GM anunció que a comienzos de 1999 hará una colocación de entre el 15% y el 20% de Delphi, enlo que será la mayor salida a bolsa de la historia. Se espera que GM recaude entre US$2.000 y US$3.000 millones con la venta de esta participación. El 80% u 85% restante del capital de Delphi seríaluego distribuido entre los accionistas de GM mediante un intercambio de acciones, una escisión, o una combinación de ambas. Los analistas calculan que una vez que Delphi sea independiente, tendrá unacapitalización de mercado cercana a los US$11.000 millones.
En la actualidad, Delphi factura US$31.400 millones y tiene una buena base de producción en América Latina, aunque sus ventas en la regiónson todavía relativamente modestas. De la facturación de Delphi en Norteamérica, que representa casi dos terceras partes de su facturación total, sólo un 8% viene de América Latina.
Este cambio no seráposible sin el traslado de las líneas de producción hacia otras regiones, un asunto que no será bien visto por los dirigentes del sindicato de la industria automotriz de EE.UU., (UAW) que acaba deconcluir una huelga de siete semanas y que tuvo un costo de US$2.000 millones.
Delphi pretende reducir la participación de las operaciones norteamericanas de un 70% a un 50% entre el 2000 y el 2002,...
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