GLOSARIO VIAS

GLOSARIO
Para la interpretación de este Manual se podrán tener en cuenta las siguientes definiciones:
ACCESIBILIDAD: Característica que permite en cualquier espacio o ambiente exterior o interior, el fácil
desplazamiento de la población en general y el uso en forma confiable y segura de los servicios
instalados en esos ambientes; incluye la eliminación de barreras físicas, actitudinales y decomunicación.
ACERA O ANDÉN: Parte de la vía dedicada al tránsito de peatones.
ACCESO CONTROLADO: Características de ciertas autopistas o caminos de tipo especial, que
permiten la salida o el acceso a la misma solo en puntos específicos. Por lo general las propiedades
colindantes a lo largo del derecho de vía no tienen acceso directo a la arteria principal.
ADELANTAMIENTO: Maniobra mediantela cual un vehículo sobrepasa a otro, que lo antecedía en el
mismo carril de una calzada.
ALTURA LIBRE: Distancia vertical entre la calzada y un obstáculo superior.
AUTOPISTA: Vía especialmente diseñada para altas velocidades de operación con los sentidos de
flujos aislados por medio de separadores, sin intersecciones a nivel y con control total de accesos.
BAHÍA: Zona de transición entre lacalzada y andén, destinada al estacionamiento provisional de
vehículos.
BANDERERO: Persona que se ubica temporalmente al lado de la vía para dar paso en ambos
sentidos, cuando se ejecutan obras viales.
BERMA: Parte exterior de la vía destinada al soporte lateral de la calzada y destinada ocasionalmente
para el estacionamiento de vehículos en caso de emergencia.
BIFURCACIÓN: División de unavía en ramales, uno de los cuales, cuando menos, se aparta de la
dirección original.
BICICLETARIO: Parqueadero exclusivo para bicicletas.
BORDILLO O SARDINEL: Elemento de concreto, asfalto u otros materiales ubicado a nivel superior
de la calzada y que sirve para delimitarla.
BRECHA: Tiempo que transcurre entre el paso, por un punto fijo de una vía, del extremo posterior de
un vehículo y eldelantero del vehículo que lo precede en la vía. Se asigna al vehículo de atrás si éste
sigue al de delante.
CALLE O CARRERA: Vía urbana de tránsito público, que incluye toda la zona comprendida entre los
linderos frontales de las propiedades.

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CALZADA: Zona de la vía destinada a la circulación de los vehículos.
CARRETERA: Vía diseñada para el tránsito de vehículos terrestresautomotores.
CARRIL: Parte de la calzada que puede acomodar una sola fila de vehículos de cuatro o más ruedas.
CEBRA: Demarcación de franja peatonal en forma de una sucesión de líneas sobre la calzada paralelas
a los carriles de tránsito vehicular, sirve para indicar la trayectoria que debe seguir el peatón al atravesar
la vía.
CICLO DE SEMAFORO: Tiempo total que requiere una sucesión completa delos intervalos de un
semáforo.
CICLOVIA: Vía o sección de la calzada destinada ocasionalmente para el tránsito de bicicletas, triciclos
y peatones
CICLORRUTA: Vía destinada al tránsito de bicicletas de forma exclusiva
CONO DE TRANSITO: Dispositivo en forma de cono truncado que se usa en serie para desviar o
encauzar el tránsito. Suele ser de material flexible y resistente a golpes, con el finde que no se deteriore
fácilmente ni cause daño a los vehículos.
CORONA: Parte de un corredor vial conformado por los carriles de circulación, separadores, bermas y
cunetas.
CRUCE O INTERSECCIÓN DE VÍAS: Área de uso público formada por la intersección de dos (2) o
más vías.
CURVA HORIZONTAL: Alineación de proyección curva sobre el plano horizontal.
CURVA VERTICAL: Alineación de la rasanteque tiene proyección curvilínea sobre un plano vertical.
DELINEADOR: Dispositivo que demarca los límites de una determinada zona de vía.
DEMARCACIÓN: Elemento que sirve para diferenciar un área de otra, bien sea mediante color,
textura o cambio de material.
DE MARCACIÓN DE PASO PEATONAL A NIVEL: Señalización aplicada a la calzada para indicar la
trayectoria que deben seguir los peatones al...