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EXPRESIÓN GRÁFICA Y CARTOGRÁFICA 2º INGENIERÍA TÉCNICA DE OBRAS PÚBLICAS Departamento De Expresión Gráfica Área: Ingeniería Cartográfica Geodésica y Fotogrametría

PRÁCTICA Nº 5: MÉTODO DE ITINERARIO O POLIGONAL
1. INTRODUCCIÓN
Un itinerario o poligonal consiste en unir los puntos que se vayan a levantar, formando un contorno poligonal, midiendo sucesivamente los lados, que se llamaran ejes otramos, y los ángulos formados entre cada dos ejes consecutivos. Podemos clasificar los itinerarios en dos tipos: • Abiertos. El punto inicial y el final del itinerario no coinciden. Para que sea un itinerario encuadrado, que tenga comprobación de los errores de cierre, deben conocerse las coordenadas de los puntos inicial y final, así como los acimutes de las referencias de salida y llegada.Referencia de salida (R) Referencia de llegada (R')

A

B

C D

• Cerrado. El punto inicial y final del itinerario coinciden. Se debe conocer las coordenadas del punto inicial de la poligonal, así como un acimut de una referencia.
Referencia (R)

A

E

B

C D

Los acimutes de las referencias, tanto en los itinerarios abiertos como cerrados, se deben conocer por dos motivos: elprimero, para poder orientar todo el trabajo realizado, y el segundo, para poder ver los errores cometidos en ángulo durante la observación del itinerario.

PRÁCTICA NO 5

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2. OBSERVACIÓN DE LA PRÁCTICA
La prácticaa realizar será la observación de un itinerario cerrado y la observación en campo se llevará orientada, es decir, que el 0 del limbo horizontal se debe encontrar en todas las estaciones en la misma dirección, el itinerario también será altimétrico. Se tratará de un itinerario cerrado de cuatro ejes y cuatro estaciones. El proceso de campo será el siguiente. 1. Elección de la situación de los trespuntos. Se recorrerá el terreno y se marcarán sobre el suelo (con rotulador, clavos, etc. ) la situación de los cuatro puntos que van a ser las estaciones del itinerario. 2. Se estacionará la estación total en el primer punto, midiendo la altura de aparato; a continuación se observará a la referencia de acimut conocido, anotando la lectura horizonta(0 ); después de observará al cuarto punto delitinerario, anotando la lectura horizontal, vertical y distancia reducida; por último se observará al segundo punto del itinerario, anotando también la lectura horizontal, vertical y distancia reducida. 3. Se estacionará la estación total en el segundo punto del itinerario, anotando la altura de aparato. 4. Se orientará el instrumento, que consiste en que el 0
g g g

del limbo horizontal en estaestación se encuentre en la misma dirección que en la estación anterior.
0g

LA 0g A

B

B LB
A

Para que se cumpla que el 0 de la estación B se encuentre en la misma dirección que el de la estación A (según el gráfico), se debe cumplir que la lectura horizontal desde B hasta A (LB ) difiera en 200 exactos de la lectura horizontal de A a B (LA ), es decir: LB =LA ±200 bastará consumarle o restarle 200
g A B g B A g

g

Como la lectura horizontal de A a B ya la tenemos de la primera estación, a ese valor para obtener la lectura que
g

deberíamos tener de B a A; colocando esa lectura en el limbo horizontal y visando al punto A con esa lectura, tendremos colocado el 0 del limbo horizontal en la dirección deseada, o lo que es lo mismo, orientado el instrumento.PRÁCTICA NO 5

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5. Se observará al punto anterior, anotando la lectura horizontal, vertical y distancia reducida, y se observará al siguiente punto, anotando los mismos datos. 6. Repetir los pasos 3, 4 y 5 hasta llegar...
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