Guia terrestre

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JUNIO 2009

GUÍA DE ORIENTACIÓN AL USUARIO DEL TRANSPORTE TERRESTRE © Primera edición: Junio 2009. Distribución gratuita. Reproducción autorizada citando la fuente. Depósito Legal: 2009-10231 Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. Viceministerio de Comercio Exterior. Dirección Nacional de Desarrollo de Comercio Exterior. Supervisión de Edición: Martín Higa Tanohuye, Pedro MonzónIzquierdo. Calle Uno Oeste Nº 50, Urbanización Córpac. San Isidro, Lima - Perú. Telf.: 513-6100. www.mincetur.gob.pe. La presente publicación ha sido impresa con el financiamiento de la Unión Europea a través del Proyecto de Cooperación UE-Perú en Materia de Asistencia Técnica Relativa al Comercio-Apoyo al Plan Estratégico Nacional Exportador (PENX) 2003-2013. El contenido de la misma es responsabilidadexclusiva del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo y en ningún caso debe considerarse que refleja los puntos de vista de la Unión Europea.

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INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. ¿Cuál es la importancia de esta guía? . . . . . . . 2. ¿Cuál es el público objetivo de esta guía? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . 5 5 5 5 5 6 7 7 8 8 8 8 10 10 13 13 13 13 14 14 19 19 20 20 20 21 22 23 24 25 25 25 25 3. ¿Cuál es el alcance de la guía para usuarios del transporte de carga por carretera? . . . . . 4. ¿Cómo se posiciona el transporte de carga por carretera dentro del proceso logístico integral? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. ¿Cómo ha evolucionado elsector transportes en la economía del país? . . . . . . . . . . . 6. ¿Cuál es la relevancia del transporte de carga por carretera en el Perú? . . . . . . . . . . . 7. ¿Qué evolución se espera a futuro? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA . . . . . . . . . . . . . . . . 8. ¿Qué factores deben considerarse al elegir un vehículo decarga? . . . . . . . . . . . . . . 9. ¿Cuáles son los factores de eficiencia? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10. ¿Qué tipos de operación existen en el transporte de carga por carretera? . . . . . . . . . . 11. ¿Qué variables operacionales influyen en la selección de un vehículo de carga? . . . . . . . 12. ¿Qué relación existe entre el tipo de carga a transportar y elvehículo a contratar? . . . . . 13. ¿Qué tipo de vehículos se utilizan en el transporte de carga por carretera? . . . . . . . . . 14. ¿Qué es un vehículo motorizado o unidad tractora? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15. ¿Cómo están clasificadas las unidades tractoras? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16. ¿Qué es una unidad de carga o tráiler? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . 17. ¿Cómo están clasificadas las unidades de carga o tráileres? . . . . . . . . . . . . . . . . . 18. ¿Qué tipos de vehículos de carga son los más conocidos? . . . . . . . . . . . . . . . . . 19. ¿Qué factores de economía vehicular deben ser considerados? . . . . . . . . . . . . . . . 20. ¿Qué características presenta la demanda de transporte de carga? . . . . . . . . . . . . . 21.¿Cuáles son los factores de regulación que deben tenerse en cuenta? . . . . . . . . . . . 22. ¿Qué aspectos clave deben promoverse entre los transportistas para lograr un mejor desempeño en el servicio de transporte de carga por carretera? . . . . . . . . . . . 23. ¿Qué propuestas pueden promover los usuarios para impulsar mejoras en los servicios de transporte de carga por carretera? . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . 24. ¿Qué elementos están asociados a la producción del servicio de transporte de carga? . . . 25. ¿Cómo se mide la productividad del transporte? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26. ¿Cómo se mide la productividad en el transporte de carga? . . . . . . . . . . . . . . . . 27. ¿Qué tipo de indicadores son comúnmente utilizados para medir la productividad? ....
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