Henrry ford

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Universidad Autónoma de Ciudad Juárez
Instituto de Arquitectura, Diseño y Arte

Licenciatura en Diseño Industrial

Teoría del Diseño 1- Tutor. L.D.G. Gustavo Ezequiel Gómez Rodríguez

“Henry Ford”

Equipo Investigador:
Verónica Monserrat Vargas Camacho Néstor Hernández Osuna Aide Yasmeli García Aguilar Jesús Manuel Leal Hernández Carlos Eduardo Díaz Domínguez Alfredo Mota Arrieta 04 –Febrero – 2010

Índice
Introducción Biografía Personajes Diseños Analisis del Movimiento Conclusión Bibliografía 3 3 7 13 23 25 26

2

Introducción
Henry Ford fue un hombre que desde sus inicios dio muestras de tener una capacidad superior y que gracias a su ambición logró llegar al exito personal a la vez que revolucionaba a la industria automotriz y al mundo entero. Consolidando susdiseños no solo como los más esteticos, sino también como los más capaces para la época.

único propietario de la compañía Ford, se convirtió en una de las personas más

conocidas y más ricas del mundo. A él se le atribuye el fordismo, sistema que se desarrolló entre fines de los años treinta y principios de los setenta y que creó mediante la fabricación de un gran número de automóviles de bajocoste mediante la

producción en cadena. Este sistema llevaba aparejada la y utilización un de maquinaria elevado de

especializada

número

trabajadores en plantilla con salarios elevados.

Henry Ford
Si bien Ford tenía una educación bastante pobre, tenía una visión global, con el (30 de julio de 1863 – 7 de abril de consumismo como llave de la paz. Su intenso compromiso de reducción decostes llevó a una gran cantidad de inventos técnicos y de negocio, incluyendo un sistema de franquicias que estableció un concesionario en cada ciudad de EE. UU. y Canadá y en las principales ciudades de seis continentes. Ford legó gran parte de su inmensa fortuna a la Fundación Ford, pero también se aseguró de que su familia controlase la compañía permanentemente Durante el verano de 1873, Henryvio por primera vez una máquina autopropulsada: una máquina de vapor estacionaria que podía ser usada para actividades agrícolas. El operador, Fred Reden, la había montado 3

1947) fue el fundador de la compañía Ford Motor

Company y padre de las cadenas de producción modernas utilizadas para la producción en masa. La introducción del Ford T en el mercado automovilístico revolucionó eltransporte y la industria en Estados Unidos. Fue un inventor prolífico que obtuvo 161 patentes registradas en ese país. Como

encima

de

ruedas

a

las

que

había

conectado mediante una cadena. Henry quedó fascinado con la máquina y Reden durante el año siguiente enseñó al joven cómo encender y manejar el motor. Ford dijo más adelante que esta experiencia fue la que le «enseñó queera por instinto un ingeniero» entre su coche y los de otros fabricantes para demostrar la superioridad de su diseño. Con En 1891, Ford consiguió el puesto de ingeniero en la compañía Edison, y tras su ascenso a ingeniero jefe en 1893 comenzó a tener suficiente tiempo y dinero como para dedicarlo a sus propios este interés en los coches de carreras creó la Henry Ford Company. Durante este periodocondujo personalmente uno de sus coches en la victoria frente a Alexander Winton el 10 de octubre de 1901. En 1902, Ford siguió trabajando en su coche de carreras, con el consecuente

experimentos con motores de gasolina. Estos experimentos culminaron en 1896 con la invención de su propio vehículo autopropulsado denominado cuadriciclo,

perjuicio a sus inversores. Querían un modelo preparadopara la venta y trajeron a Henry M. Leland para que lo llevase a cabo. Ford renunció autoridad, ante y este menoscabo dijo: de su

que hizo su primera prueba con éxito el 4 de junio de ese año. Tras varias pruebas, Ford comenzó a desarrollar ideas para mejorarlo

posteriormente

«Dimití

determinado a nunca jamás volver a ponerme bajo las órdenes de nadie». La compañía fue

Detroit...
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