Henry Ford

Henry Ford naceu en Dearborn (Michigan) en 1863 nunha granxa , recibiu a formación escolar básica , os 13 anos recibiu un reloxo do seu pai e foi capaz de desmontalo en montalo de novo,aí deu comezo a súa afición pola mecánica , os 16 anos viaxou a Detroit onde entrou a traballar na compañía Dry Dock adquirindo así maior coñemento práctico no ámbito da mecánica,concretamente en motores. Taméntraballou para a Westin House que se dedicaba a reparación de máquinas e a organizar exhibicións,tempo despois en 1891 entra a formar parte da Edison Iluminating Company onde consegue ascender a Enxeñeiro xefe chegando a duplicar o seu salario inicial , gracias a isto comezou un proxecto que chegaría a ser o seu primeiro auto ó cal chamaría “cuadriciclo” xa que patiu de unir dúas bicicletas eacoplar un rudimentario motor á estructura. En 1896 despois de recorrer as rúas de Detroit no seu invento foi contratado como xefe de mecánicos , aínda que fracasou en dúas ocasións por non compartir os obxectivos dos seus xefes xa que Ford tiña máis interes nas carreiras que vía como un camiño a fama e dar a coñecer os seus coches. Tempo despois funda a Ford Motor Company co diñeiro recaudado nascarreiras, inicialmente contrata a xente e lanza ó mercado un modelo, o Ford A.

O acontecemento realmente importante chega co Ford T, Henry Ford buscaba crear un modelo para todos, versátil , fiable e resistente , quería poñer o automóbil ó alcance de todos, podiase usar en camiños sen asfaltar coma en granxas xa que estaba separado do chan. Dado o éxito deste modeo a fábrica colapsou, non podíafabricar coches o ritmo necesario, os empregados traballaban en mesas fixas e fabricaban 25 modelos T ó día , presentábase un problema adaptar a producción para satisfacer a demanda. Para solucionar isto Ford creou o a cadea de traballo mobil en agosto de 1913, en pouco tempo perfeccionouse o método e chegouse a fabricar un auto cada 90 minutos aproximadamente. O aumentar a eficiencia puideronsebaizar os prezos polo que o Ford T chegou a ser un auto de masas e crearonse moitos postos de traballo. Surxe un segundo problema , a repetición continuada consumía o traballador econtratar e formar a xente era moi custoso polo que Ford creou a xornada de 5$ (o dobre do salario habitual) atraendo así traballadores xa formados de outras fábricas .

Tempo despois entrou no mundo da política , candovolveu as súas ocupacións habituais deuse conta de que non estaba conforme ca forma de dirixir a empresa que tiñan os seus accionistas polo que lles mercou as accións a todos en 1919 quedando a compañía baixo a súa dirección (isto tería consecuencias desagradables posteriormente) Fabricou un tractor (o Fordson) tamén tocou o mundo a aviación fabricando un avión para 12 pasaxeiros e mesmo unmonoplaza, fundou e construíu escolas e rendiu omenaxe a Edison. Outra aportación moi destacable foi o complexo industrial do río Rouge, que foi naquel momento o máis grande do mundo.

O complexo conta cunha extensión de 2.210.000 m2 e chegou a ter máis de 80.000 empregados en plantilla fixa.

Despois de dúas décadas de éxito do Ford T a compañía ten un serio competidor, chevrolet que vende un autode estética moderna desplazando o Ford T do mercado aínda que seguise sendo totalmente útil. Edsel Ford (fillo de Henry Ford) é quen o convence da necesidade dun cambio, e relánzase o modelo A cun aire máis moderno e actual sendo un total éxito, pai e fillo a pesar de seren personalidades totalmente contrarias chegan a unha postura común.

Edsel Ford morreu en 1943 a idade de 49 anos, estefeito marcaría profundamente a Henry Ford

No 1920 ca chegada da crise da bolsa as ventas de Ford volven resentirse , pero isto non afecta demasiado a fortuna de Ford ata 1931 ano no que ten lugar unha manifestación que ten como resultado 9 mortos. Tempo máis tarde Ford volve ó negocio co Ford V-8, que deixa atrás o modelo de motor V-6 dos chebrolet , este auto consegue velocidades de entre 112 e...