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CAPÍTULO 23 Plan de Administración de Tránsito

Plan Maestro de Transporte Urbano para el Área Metropolitana de Lima y Callao en la República del Perú (Fase 1) Informe Final

23. PLAN DE ADMINISTRACIÓN DE TRÁNSITO
23.1. PLAN DE MEJORAMIENTO DEL CONTROL DE SEMÁFOROS DE TRÁNSITO Esta sección presenta un plan de mejoramiento de control de semáforos en áreas específicas por medio de laintroducción del sistema de control de semáforos de tránsito por áreas con condiciones casi saturadas. esto incluye el sistema sincronizado de semáforos en las principales vías, el plan de mejoramiento del sistema de fases de semáforos con una flecha verde para los vehículos que doblen a la izquierda incluyendo el mejoramiento de la intersección, la instalación de semáforos de tránsito en lasintersecciones no semaforizadas con sistemas de canalización, y el plan del sistema de control de semáforos prioritarios para buses en las vías de buses troncales. 23.1.1. NECESIDAD Y OBJETIVOS La necesidad y objetivos del plan de mejoramiento del control de semáforos se detalla a continuación: a) El mejoramiento del control de semáforos es una de las maneras de lograr el uso óptimo de las instalacionesviales actuales y de aumentar la capacidad vial. Es un método rentable. b) Actualmente, durante periodos pico, la policía de tránsito controla las intersecciones semaforizadas en las principales vías manualmente; sin embargo, la eficiencia del control de los semáforos puede ser elevada por medio del mejoramiento del sistema de control de semáforos. c) Para poder obtener un flujo continuo del tránsitoen las principales vías y en el área de gran congestión, será necesario mejorar el sistema de control de semáforos por medio de la introducción de un sistema de control en tiempo real con sensores de tránsito para responder a las fluctuaciones inestables del tránsito por periodos de tiempo. d) El objetivo más importante del mejoramiento del sistema de control de semáforos es lograr el flujocontinuo del tránsito vehicular motorizado. Además, el sistema de control de tránsito apuntará a reducir la contaminación ambiental y los accidentes de tránsito por medio de la mitigación de la congestión de tránsito. 23.1.2. FUNCIONES De acuerdo con la necesidad y los objetivos, el plan de mejoramiento del sistema de control de semáforos para el área del estudio requiere las siguientes funciones: a)Función coordinada de control de semáforos en área amplia y linear Este sistema debe poder responder a los cambios en las condiciones de tránsito en base a los detectores vehiculares (sensores), y se puede operar un sistema de control manual en el caso de condiciones de emergencia. El sistema de control de semáforos en áreas específicas de condiciones casi saturadas adopta el sistema de control desemáforos por área (referido como el “Sistema ATC”); para áreas fuera del control del sistema ATC se adoptará el sistema de semáforos sincronizado en las principales vías. b) Función de control de semáforos prioritarios de buses El sistema propuesto en la vía de buses troncales debe poder brindar el control de semáforos prioritarios para buses, para poder brindar un transporte público puntual,mejorar la utilización de los pasajeros de buses, y dar prioridad al transporte de buses. Se instala en la vía de buses troncales segregada un detector de buses, y el sensor vehicular transfiere la información de los buses a la unidad de control de
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semáforos en lasinstalaciones locales. La unidad de control de semáforos decide si debe cambiar la sincronización del semáforo en función a la sincronización programada y la información recibida del bus. c) Función de información Los sistemas deben proveer información de la condición del tránsito en las pantallas en el cuarto de control, la información debe poder ser monitoreada por detectores vehiculares. El...
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