Histora del tractor

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 9 (2046 palabras )
  • Descarga(s) : 4
  • Publicado : 14 de julio de 2010
Leer documento completo
Vista previa del texto
Tractores de combustión interna
    Los motores de combustión interna earliest eran estacionarios.  El would operar equipo de establo como threshers y otra maquinaria.  Algunos fueron montados on girar asi que ellos poder ser transfered de campo a campo.
    Tractores tempranos utilizaron amplios neumáticos de metal, especialmente en la parte trasera de la máquina de dispersar el peso.   Lasruedas primeras tenían lomos a menudo para ayudarlos conducir en la tierra.  Los problemas con la tracción presionaron a ingenieros para que vinieran a otro formulario de ruedas.  Un cinturón ininterrumpido con tablillas fue  sido conveniente para a las ruedas incisivas y traseras.  Este estilo ha sido hecho famoso por la compañía de Caterpillar y todavía es usado en tierra pesada cambiando de lugarequipo hoy.
|   Fordson era uno de los primeros tractores fabricado en serie que arrancaban en 1916.  Arar la velocidad era 2.8 mph (4.5 km) pesar más de una tonelada.  Funcionó con queroseno y podía arar la tierra 8 acres en un tanque de combustible. (# 18) |
       En 1932 Allis - Chalmers empezó a usar llantas neumáticas de Firestone Tire y compañía de goma.  Los neumáticos tenían unmucho mejor agarre en la tierra. Tienen muchas ventajas sobre los neumáticos de metal, incluyendo su peso.   Hoy la mayoría de los neumáticos usados son amplios y ranurar para los mejores  resultados.   |     |
    |    Hoy los tractores vienen en todos tamaños y son usados para unas multitude of tareas en la granja. |

Breve historia del tractor agrícola

Historia

La palabra tractor seusó por primera vez en Inglaterra en el año 1856, como
sinónimo de Motor de Tracción. Nombraba un aparato que sustituía la tracción
realizada por mulas, caballos o bueyes. En 1890 en una patente inscrita en USA
aparece la palabra tractor para referirse a un motor de vapor a tracción montado
sobre orugas.

En 1858 J.W. Fawkes construye un arado con motor de vapor. Durante los siguientes 40años
aproximadamente se continúo con ese mismo sistema. A finales del siglo XIX se fabricaron
tractores de vapor muy pesados y de difícil manejo.

En 1892 John Froelich construye el primer tractor de motor de gasolina completamente
funcional. Básicamente era un motor de gasolina de 20cv. montado sobre una máquina de
vapor y con un primitivo sistema de dirección sobre las ruedas delanteras. Lasllantas
eran de hierro. El motor de gasolina había sido inventado por Otto en 1890.

En los años siguientes se siguió evolucionando el tractor agrícola y entre 1915-1919 aparece
la toma de fuerza (tdf) que permite accionar implementos agrícolas. La primera tdf
experimental aparece en 1878, y es International Harvester Company (IHC) la primera (1918) en instalarla en un tractor de producción.Entre 1930 y 1937 se introduce el motor diésel, inventado por Rudolf Diesel en 1892,
llantas de goma y un sistema eléctrico completo.

De 1941 a 1949 aparece la tdf independiente, que puede girar independeinte del movimiento
del tractor. La empresa canadiense Cockshutt Farm Equipment Ltd. de Brantford, Ontario,
introduce en 1945 el Cockshutt Model 30 con Live Power Take Off (LPTO). La LPTOpermite controlar el giro de la tdf de forma independiente respecto al movimiento
del tractor. En los años siguientes aparece la tdf totalmente independiente.

En 1923 Harry Ferguson patenta en Inglaterra el sistema hidraúlico de levantamiento de
3 puntos (three-point hitch ).

Posteriormente se difunde la dirección hidráulica y frenos hidráulicos. Posteriormente
aparecen las cabinasconfortables y aisladas del ruido.

BIG BUD 747, EL TRACTOR AGRÍCOLA MAS GRANDE DE LA HISTORIA

Sus 900 C.V. de potencia nunca le permitieron figurar en ninguna lista de superdeportivos; …digamos que le fallaba la aerodinámica.
Sin embargo, tiene su pedestal dentro del mundo del motor por ser el tractor agrícola más grande jamás construido. Su nombre real era Big Bud 16V 747. El 16V era por su...
tracking img