Historia de lan airlines

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HISTORIA
LAN fue fundada en Chile el 5 de marzo de 1929 por el gobierno chileno, bajo el nombre de Línea Aeropostal Santiago-Arica. Su fundador fue el Comandante Arturo Merino Benítez (de quien toma su nombre el aeropuerto de Santiago), por entonces Jefe de los Servicios Aéreos del Ejército de Chile.
LAN Airlines, ex LAN Chile, (NYSE: LFL, Bolsa de Comercio de Santiago: LAN) es una aerolíneachilena que opera un grupo de compañías aéreas con sociedades en Chile, Argentina, Perú, Ecuador y Colombia. Ofrece destinos en Latinoamérica, Norteamérica, el Caribe, Oceanía y Europa. Desde 2000 es miembro activo de la alianza Oneworld y tiene varios acuerdos con otras aerolíneas, lo que le permite cubrir una gran cantidad de destinos en el mundo.
Es una de las aerolíneas con mayor flujo depasajeros en Sudamérica y se encuentra entre las 40 aerolíneas con mayores ingresos en el mundo. LAN divide el negocio de pasajeros en tres segmentos principales: operaciones de largo alcance, rutas dentro de América del Sur (también denominadas operaciones regionales) y vuelos nacionales en Chile, Perú, Argentina y Ecuador. En los dos primeros países, es la empresa con mayor participación en elmercado nacional.
Fundada el 5 de marzo de 1929 por el gobierno chileno como Línea Aérea Nacional, pronto se transformó en LAN Chile. Luego de la apertura a diferentes mercados que derivarían en la creación de LAN Perú, LAN Ecuador y LAN Argentina, cambia de nombre y pasa a llamarse LAN Airlines en 2005.
En 2005, LAN Airlines obtuvo ingresos de USD 2.506,4 millones, de los cuales 1.460,6 correspondeal transporte de 7.967.000 pasajeros, y 960,5 millones corresponde a carga equivalente a 529.000 toneladas. Ese año, la empresa tuvo más de USD 146,6 millones de utilidades. Al 30 de septiembre de 2006, los ingresos del año alcanzaban los 2.180,5 millones y una utilidad neta de 147,7 millones. Para el segundo trimestre de 2008, LAN presenta una utilidad neta de USD 47,2 millones. LAN Airlinescontrola el 73% del mercado de vuelos internos en Chile, el 66% en el Perú y el 35% en la Argentina;[1] en cuanto al mercado internacional, LAN Airlines tiene una participación del 49% en Chile, 29% en Perú, 21% en Ecuador y 11% en Argentina.
El 13 de agosto de 2010, LAN Airlines anunció ante la SVS sus intenciones de fusionarse con la aerolínea brasileña TAM Linhas Aéreas, creando LATAM AirlinesGroup, el consorcio aerocomercial más grande de Latinoamérica y uno de los mayores a nivel mundial. Ambas empresas, sin embargo, mantendrían sus operaciones por separado

FLOTA OPERATIVA
Aeronave | Total | Pedidos | Butacas (First/Business/Economy Premium/Economy) | Rutas | Nota |
Airbus A318-100 | 15 | 0 | 126 (0/0/0/126) | Internos,Regionales | Cliente de lanzamiento para el Pratt & WhitneyPW6000 |
Airbus A319-100 | 10
13 | 46 | 144 (0/0/0/144)
129(0/0/12/117) | Internos,Regionales | |
Airbus A320-200 | 17
14 | 45 | 168 (0/0/0/168)
156(0/0/12/144) | Internos, Regionales, América del Sur | |
Airbus A321-200 | 0 | 11 | TBA | Internos,Regionales | Entran en Servicio entre: 2011-2014 |
Airbus A340-300 | 5 | 1 | 269 (5/36/0/228) | Europa,Oceanía | Sustituido Por:Boeing787-9.Fuera de servicio en 2016 |
Boeing 737-700 | 9 | 0 | 149 (0/0/0/149) | Internos,Estados Unidos | Operado Por Lan Colombia (Aires) |
Boeing 767-300ER | 35
9 | 8 | 224 (5/28/0/181)
221(0/30/0/191) | Europa,América del Norte,Oceanía | Sustituido Por:Boeing 787-8.Fuera de servicio en 2017 |
Boeing 767-300F | 9 | 1 | | | Leased de Japan Airlines |
Boeing 777F | 2 | 2 | | | Operado por LANCargo |
Boeing 787-8 | 0 | 25 | 247 (0/30/0/217) | Europa,Latinoamérica,América del Norte | Entran en servicio entre:2011-2014 |
Boeing 787-9 | 0 | 15 | 305 (0/45/0/260) | Europa,Oceanía | Entran en Servicio entre:2012-2016 |
Bombardier Dash 8Q-200 | 11 | 0 | 37 (0/0/0/37) | Internos | Operado Por Lan Colombia (Aires) |
Bombardier Dash 8Q-400 | 4 | 4 | 76 (0/0/0/76) | Internos | Operado...
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