Historia del karumbe.

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Historia del “Karumbe”
Los memoriosos recuerdan que el Karumbe fue traído a Encarnación por Don Remigio Rejala, quien llega de la ciudad de Pedro Juan Caballero, Amambay, con su familia se asentó enla Perla del Sur, un conocido miembro de la comunidad, capitán S.R.; que disponía en el mismo patio de su casa, ubicada sobre 14 de mayo entre Mariscal Estigarribia y Doctor Juan León Mallorquín; delas caballerizas y terminal de los originales carros con techo de loneta, llantas de hierro y neumáticos, tirado por caballos y que por lo general iban pintados de toldo amarillo con la inclusión dealgunas frases de intención jocosa, o verso que denotaban predilección de su propietario por algún tema musical de moda.
El Karumbe, cuyo pionero tenia firmes intenciones de patentar, procedía delBrasil, y en principio su aceptación se debía a la escasez de combustible derivada de la segunda Guerra Mundial; era alrededor del año 1942; empezó con una unidad, luego fue sumando hasta llegar cerca dela docena, manejadas por diestro personal en esto menesteres.
Originalmente fueron realizados a partir del diferencial trasero con la culata correspondiente de los FORD 4 MODELO 28,como no habíatantos, también se utilizó el eje delantero con el torpedo (volante) y la capota cortada por el parabrisas; se llegaban a hacer dos unidades de un auto.
En algunos pocos casos se utilizó el CHEVROLETsin capota, lo cual dificultaba tener llantas con rayos de madera; que a diferencia de los anteriores que tenían rayos de hierro; se descomponían y había que arreglarlos.
Normalmente no pasaban de 2o 3 personas por vez.
A mediados del 40 y las décadas del 50,60,70,fueron de gran auge para este medio de; que en forma lenta y segura unían las famosas Villa Baja con la Alta de la ciudad,desafiando las polvorientas calles Encarnacenas; y por sobre todo el trayecto difícil de marcada cuesta, que constituye la tradicional “arribada” de Encarnación, sobre las calles Mariscal Estigarribia Y...
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