Historia

Historia de la navegación
Durante siglos los europeos y los árabes habían navegado alrededor de sus costas utilizando como referencia los puntos visibles de las costas y su conocimiento de las profundidades (sondas) en distintos lugares. Cuando a finales del siglo XV los portugueses y castellanos comenzaron sus viajes más lejanos de exploración y descubrimiento sus instrumentos de navegacióneran:
* Corredera y ampolleta para determinar la velocidad del buque (para navegación de estima).
* sonda para determinar la profundidad y naturaleza del fondo.
* Brújulas muy rústicas para determinar el Norte (magnético).
* Ballestilla, astrolabio y cuadrante para medir la altura de un astro sobre el horizonte.
Conocían las limitaciones y errores de la navegación por estima. Tambiénsabían que la declinación magnética no era constante sino que variaba con el lugar y con el tiempo. Sabían que la estrella polar no estaba situada justamente sobre el polo celeste y sabían cómo corregir el error que introducía en la medición de la latitud mediante la observación de las estrella cercanas (las "guardas").

Aeropuertos
Bolivia cuenta con tres aeropuertos internacionales loscuales se encuentran en las ciudades de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.
| Ciudad | Departamento | Aeropuerto |
| La Paz | La Paz | Internacional El Alto |
| Cochabamba | Cochabamba | Jorge Wilsterman |
| Santa Cruz | Santa Cruz | Viru Viru |
| Sucre | Chuquisaca | Juana Azurduy de Padilla |
| Potosí | Potosí | Capitán Nicolás Rojas |
| Trinidad | Beni | Jorge Henry |
  |Tarija | Tarija | Oriel Lea Plaza |
  | San Borja | Beni | Cáp. Germán Quiroga Guardia |
La mayoría de las aerolíneas tienen vuelos diarios a La Paz o Santa Cruz desde las principales ciudades de América y algunos vuelos adicionales desde Europa. Las conecciones más comunes desde Europa son a través de Lima, Perú; Sao Paulo, Brasil; o Buenos Aires, Argentina.
La principal aerolínea es laLloyd Aero Boliviano (LAB) con destinos dentro y fuera del país. Para mayor información y reservas visite www.labairlines.com
Impuestos
El impuesto al viajero sólo se aplica en vuelos internacionales para pasajeros nacionales y residentes en Bolivia, o extranjeros y residentes bolivianos en otros países que hayan permanecido más de 3 meses en Bolivia.
Internacional: US$ 20
Nacional: Bs 10Aduanas
El reglamento orgánico de turismo concede al turista, a tiempo de ingresar al país y previa declaración de derechos, impuestos aduaneros y el trámite de póliza para la internación de los siguientes objetos: una máquina fotográfica, máquina portatil de escribir, filmadora y accesorios, una grabadora, equipo de deportes, cinco litros de bebidas alcohólicas, cuatrocientos cigarrillos (dospaquetes), cincuenta cigarros o quinientos gramos de tabaco picado, que sobrepase la franquicia otorgada de us$ 2.000.

Navegación de Área (RNAV)
La demanda por parte de los usuarios de mayor capacidad y eficacia en el uso del espacio aéreo ha sido el principal impulsor un nuevo concepto de navegación aérea denominado RNAV o Navegación de Área

Los Ministros de Transportes de la Conferencia Europeade Aviación Civil (CEAC/ECAC) adoptaron en 1990 la denominada Estrategia para el control del tránsito aéreo en Europa.
En el seno de la misma, se incluyó la obligatoriedad de equipar a las aeronaves con sistemas RNAV a partir de 1998.
Esta estrategia de la ECAC era coherente con el concepto FEATS (Futuro Sistema Europeo ATM) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) .
Lanavegación de área permite la planificación y diseño de rutas no apoyadas en ayudas a la navegación convencionales, proporcionando una mayor capacidad y flexibilidad en la utilización del espacio aéreo disponible y un beneficio a sus usuarios (por ejemplo: ahorro de combustible, trayectorias más directas, etc.)
La navegación aérea convencional en Europa continental se apoya en el uso de las redes...