Hola

Cantidad | 500 |
SAIL-ASW | 27% | 135 |
SPARK-ASW | 20% | 100 |
AVEO-ASW | 15% | 75 |
CRUZE-ASW | 8% | 40 |
SONIC-ASW | 7% | 35 |
CAPTIVA-C | 5% | 25 |
CHEVYTAXI-ASW | 5% | 25 |
N300-C | 4% | 20 |
OPTRA-ASW | 4% | 20 |
OTROS | 5% | 25 |
TOTAL | 100% | 500 |
Procedencia |
CHINA |
KOREA |
KOREA |
KOREA |
KOREA |
KOREA |
ORIGEN KOREA – ENSAMBLADO EN BRASIL |
CHINA |
KOREA |-------------------------------------------------

1.- SAIL
MODELO | 1.4 MT | 1.4 LS MT | 1.4 LT MT FULL | TOTAL |
SAIL-ASW SEDAN | % | n° | % | n° | % | n° | % | n° |
| 40.74% | 55 | 22.22% | 30 | 14.82% | 20 | 77.78% | 105 |
SAIL-ASW HB | | % | n° | % | n° | | |
| | 14.82% | 20 | 7.40% | 10 | 22.22% | 30 |
TOTAL | | 100% | 135 |

RAZON MERCADOLOGICA:
El modelo Sail es para usocomercial, puede ser para un segmento de taxistas u otro tipo de trabajos de igual magnitud. Por esa razón estamos hablando de personas de nivel socioeconómico “C”, que no les importa los vehículos full, principalmente por el factor precio, por ende eligen en su mayoría un vehículo SAIL SEDAN 1.4 MT.
2.- CHEVYTAXI
MODELO | 1.5 | 1.5 A/C | TOTAL |
CHEVYTAXI-ASW | % | n° | % | n° | % | n° |
| 60%| 15 | 40% | 10 | 100% | 25 |
TOTAL | | 100% | 25 |

RAZON MERCADOLOGICA:
El modelo Chevy Taxi es para uso comercial, es especial para un segmento de taxistas. Por esa razón estamos hablando de personas de nivel socioeconómico “C”, que no les importa si el vehículo tiene o no Aire acondicionado, principalmente por el factor precio, por ende eligen en su mayoría un vehículo CHEVYTAXI 1.5.
3.-SPARK
MODELO | 0.8 MT BASE | 0.8 MT | 1.0 MT | 1.2 LT MT | TOTAL |
SPARK-ASW LITE | % | n° | % | n° | % | n° | | % | n° |
| 5% | 5 | 20% | 20 | 25% | 25 | | 50% | 50 |
SPARK-ASW GT | | % | n° | | |
| | 50% | 50 | 50% | 50 |
TOTAL | | 100% | 100 |

RAZON MERCADOLOGICA:
El modelo Spark es para uso personal, puede ser para un segmento de señoritas extrovertidas y afortunadas. Por esarazón estamos hablando de personas de nivel socioeconómico “A y B”, que les importa el confort de un vehículo full, por ende eligen en su mayoría un SPARK GT 1.2 LT MT.
4.- OPTRA
MODELO | 1.6 LS MT BASE | 1.6 LS MT FULL | TOTAL |
OPTRA-ASW | % | n° | % | n° | % | n° |
| 75% | 15 | 25% | 5 | 100% | 20 |
TOTAL | | 100% | 20 |

RAZON MERCADOLOGICA:
El modelo Optra es para uso personal, puede serpara un segmento de adultos mayores conservadores. Por esa razón estamos hablando de personas de nivel socioeconómico “B”, que les importa un vehículo sencillo y no tan llamativo, por ende eligen en su mayoría un OPTRA 1.6 LS MT BASE.
5.- AVEO
MODELO | 1.4 LS MT BASE | 1.4 LT MT | 1.4 LT MT FULL | 1.4 LT AT | 1.4 LT AT FULL  | TOTAL |
AVEO-ASW SEDAN | % | n° | % | n° | | % | n° | | % | n° || 13.33% | 10 | 13.33% | 10 | | 20% | 15 | | 46.66% | 35 |
AVEO-ASW HB | | % | n° | % | n° | | % | n° | | |
| | 13.33% | 10 | 20% | 15 | | 20% | 15 | 53.33% | 40 |
TOTAL | | 99.99% | 75 |

RAZON MERCADOLOGICA:
El modelo Aveo es para uso personal, puede ser para un segmento de empleados de entidades públicas o privadas. Por esa razón estamos hablando de personas de nivelsocioeconómico “B”, que les importa un vehículo cómodo y duradero, por ende eligen en su mayoría un AVEO HB 1.4 LT MT FULL; AVEO HB 1.4 LT AT FULL y AVEO SEDAN 1.4 LT AT.

6.- SONIC
MODELO | 1.6 LS MT  | 1.6 LT MT  | 1.6 LT AT FULL | TOTAL |
SONIC-ASW SEDAN | % | n° | % | n° | % | n° | % | n° |
| 8.57% | 3 | 11.42% | 4 | 28.57% | 10 | 48.56% | 17 |
SONIC-ASW HB | % | n° | % | n° | % | n° | | |
|8.57% | 3 | 14.29% | 5 | 28.57% | 10 | 51.43% | 18 |
TOTAL | | 99.99% | 35 |

RAZON MERCADOLOGICA:
El modelo Sonic es para uso personal, puede ser para un segmento jóvenes extrovertidos y afortunados. Por esa razón estamos hablando de personas de nivel socioeconómico “A y B”, que les importa un vehículo de diseño aerodinámico y full equipo, por ende eligen en su mayoría un SONIC SEDAN...