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Boeing 777
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Boeing 777 |

Boeing 777-200 de la aerolínea estadounidense United Airlines. |
Tipo | Avión comercial de fuselaje ancho |
Fabricante | Boeing Commercial Airplanes |
Primer vuelo | 12 de junio de 1994 |
Introducido | 7 de junio de 1995 |
Estado | En servicio |
Usuarios
principales | EmiratesSingapore Airlines
Air France
United Airlines |
Producción | 1993 - actualidad |
N.º construidos | 855 (abril de 2010)[1] |
Coste unitario | 205,5 - 286,5 millones de US$ (en 2010)[2] |
El Boeing 777 es un avión comercial de reacción, bimotor, de largo alcance y fuselaje ancho construido por la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes, en su sede de Everett, Washington. Es el aviónbimotor más grande del mundo y conocido frecuentemente como "Triple Siete".[3] [4] Puede transportar desde 301 a 368 pasajeros en una configuración de tres clases de servicio, y tiene un alcance de 9.695 a 17.370 km dependiendo del modelo. Los atributos más destacables del B777 incluyen un juego de seis ruedas en cada tren de aterrizaje principal, su sección transversal del fuselaje en perfectaforma circular, el acusado “cuello” posterior a la cabina de mando y la terminación de la cola en forma de navaja. Fue diseñado en conjunto con ocho grandes compañías aéreas, y con la finalidad de cubrir la diferencia de capacidad y alcance existente entre el 747 y el 767. También fue el primer avión de Boeing en tener controles "fly-by-wire" y ser diseñado completamente por ordenador.
La aerolíneaUnited Airlines fue la primera en colocar al 777 en servicio comercial, en 1995. Hasta febrero de 2010, 59 clientes habían pedido 1.117 unidades de este avión incluyendo todos las variantes, con 845 de ellos ya entregados.[5] La variante más usada actualmente es el 777-200ER, con 412 unidades entregadas, siendo Emirates la mayor operadora de Boeing 777, con 85 aviones de este tipo.[6] Actualmente,el Boeing 777, tras 15 años de servicio, sólo ha sufrido un sólo accidente, sin fatalidades, que fue atribuido a una falla en un componente del combustible usado en el motor Trent 800.
Los competidores directos al 777 en el mercado son el Airbus A330-300, A340, y algunos modelos del propuesto A350 XWB. El 777 eventualmente podría ser reemplazado por una nueva familia de avión, el proyecto“Yellowstone Y3”, que se aprovecharía de las tecnologías empleadas en el Boeing 787. El Y3 podrá también reemplazar a los Boeing 747.

Cessna 182
Cessna 182 Skylane |
|
Tipo | utilitario |
Fabricante | Cessna Aviation Company |
Primer vuelo | 1956 |
Introducido | 1957 |
Estado | en servicio |

El Cessna 182 Skylane es un avión ligero monomotor de 4 plazas. El 182 es el segundo modelo máspopular de Cessna tras el 172. Desde su nacimiento Cessna ha puesto en el mercado varias versiones actualizadas del Skylane.
* 1 Historia * 2 Especificaciones (182T Skylane) * 3 Curiosidades * 4 Operadores militares * 5 Enlaces externos |
El popular Cessna 182, de un relativamente alto rendimiento, apareció en 1956 como una simple versión con tren de aterrizaje tipo "triciclo" del180; este primer 182 montaba un motor Continental de 170 kW (230 hp) conectado a una hélice de velocidad constante de dos palas. El primer Skylane, nuevo nombre asignado al modelo 182A para diferenciarlo del anterior y remarcar sus mejoras, fue presentado en 1957. A este modelo le siguió en 1959 el 182B, pero la auténtica revolución llegó con el 182C, que incluía una tercera ventana a cada lado dela cabina y una cola rediseñada. Con el modelo 182E se introdujeron otras mejoras tales como un recorte del fuselaje, una ventana trasera envolvente ("Omni-vision") o un mayor peso máximo al despegue.

Airbus
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