Impacto ambiental

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1.- DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE I.A.
1.1.- Proyecto.
El proyecto completo abarca desde la carrera que va de la ciudad de Oaxaca a Puerto escondido que contempla la construcción de una carretera tipo A-2, con ancho de corona de 12.00 m, carpeta de 7.00 m y acotamientos laterales de 2.50 m. Este proyecto cumplirá con alineamiento horizontal yvertical correspondiente a este tipo de camino y con las normas y especificaciones actuales.
El tramo objeto de evaluación del la MIA, (Manifestación del Impacto Ambiental) contempla el tramo Libramiento Ocotlán, Km 00+000 al Km 00+000 que enlaza a las poblaciones de Ocotlán - Ejutla, se ampliará a cuatro carriles de circulación en el cual se hará una inversión de 300 millones de pesos.
Laubicación se señala en el mapa numero 1:
Figura: 1
1.1.1.- Nombre del proyecto.
“Ampliación y modernización del tramo carretero Oaxaca-Puerto Escondido”
Tramo de evaluación Libramiento Ocotlán, lo cual la información presentada a partir de este inciso será únicamente la del tramo de evaluación.
1.1.2.- Ubicación del proyecto.
El tramo en estudio, se localiza en la porción sur del estado deOaxaca con una longitud este de 960 41’ y una latitud norte de 160 48’. La población de Ocotlán se encuentra bien comunicada por la carretera no. 175 la que se enlaza con las ciudades de Oaxaca, Miahuatlán y puerto ángel. fig. 2

Figura: 2
1.1.3.- Tiempo de vida del proyecto.
El proyecto tendrá una vida útil de 30 años y debido a las dimensiones del mismo, este se construirá en cinco etapas loscuales si dividen en primera, segunda, tercera, cuarta y quinta etapa, la etapa objeto de evaluación del impacto ambiental es la primera etapa tramo la “Y” - Ocotlán.

1.1.4.-Presentacion de la documentación legal.
Constancia identificada de predio se adjunta en la documentación.
1.2.- Promovente.
Ing. Daniel Dávila Hernández.
1.2.1. Nombre y razón social.
Ingeniero civil en construcciónde vías terrestres.
1.2.2. Registro federal de contribuyentes del promovente.
DAHD4567890HJKL67YHU67.
1.2.3.- Nombre y cargo del representante legal
Residente de obra.
1.2.4.- Dirección del promovente o representante legal.
Calle matamoros No. 524, fraccionamiento Esmeralda.
1.3.- Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental.
Dr. Jesús Toledo Monterrey.
1.3.1.- Nombre orazón social.
Doctor en estudio de Impacto ambiental.
1.3.2.- Registro federal de contribuyentes o CURP.
TOMJ870620YU8IL06
1.3.3.- Nombre del responsable técnico del estudio.
NÚMERO DE CEDULA PROFESIONAL: 5G6H7J8KDFGHJ890LOITO
1.3.4.- Dirección del responsable técnico de estudio.
Miguel Hidalgo No. 1, San Miguel Etla.

2.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
2.1.- Información general delproyecto.
El presente proyecto contempla la ampliación y modernización de 8.0 km de carretera ubicado en la porción sur del estado de Oaxaca con una longitud este de 960 41’ y una latitud norte de 160 48’. La población de Ocotlán se encuentra bien comunicada por la carretera no. 175 la que se enlaza con las ciudades de Oaxaca, Miahuatlán y puerto ángel.
• Clima y Vegetación.
El clima predominante enla región donde se ubica el tramo en estudio, se puede clasificar en base a la información proporcionada en las cartas del INEGI, como Cálido-Húmedo con lluvias en verano y muy Cálido-subhúmedo, con abundantes lluvias en verano, de humedad media.
la vegetación se encuentra determinada por la naturaleza de los suelos, régimen de lluvias, fisiografía y condiciones climáticas; la vegetacióncaracterística esta formada por arbustos, algunos espinosos y matorrales con árboles aislados que corresponden a una vegetación tipo sabana la que se designa localmente como monte y esta compuesta por matorrales, pinos, ocotes, huizaches y encinos aislados
• Hidrografía

La zona corresponde a la región hidrológica 21 (costa de Oaxaca) que incluye corrientes como los ríos Ocotlán, Copalita, Atoyác,...
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