importancia de la topografia en las carreteras
Páginas: 5 (1025 palabras)
Publicado: 10 de septiembre de 2015
INSTITUTO TECNOLOGICO DE BOCA DEL RIO
CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
FECHA: 08-09-2015
CLASIFICACION DE LAS
CARRETERAS
INVESTIGACION SOBRE TOODS LOS TIPOS
DE CARRETERAS, CON FOTOGRAFIAS.
POR: MISAEL CARVALLO HANSSEN
LA CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS.
Las carreteras se han clasificado de diferentes maneras
en diferentes lugares del mundo, ya sea con arreglo al
fin que con ellas se persigueo por su transitabilidad. En
la práctica vial mexicana se pueden distinguir varias clasificaciones dadas en otros países. Ellas son: clasificación por transitabilidad, Clasificación por su aspecto
administrativo y clasificación técnica oficial.
Página 2
CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
CLASIFICACION POR SU TRANSITABILIDAD
La clasificación por su transitabilidad corresponde a las etapas deconstrucción de las carreteras y se divide en terracerías, revestidas y
pavimentadas.
TERRACERÍAS
Cuando se ha construido una sección de proyecto hasta su nivel
de su brasante transitable en tiempo de secas.
Terracería improvisada para entrar a zona de viviendas. Tramo
carretero, chiltepec – Paraíso, Tabasco, México.
18°25'35.85"N 93° 7'28.11"O (fuente: google earth)
Página 3
REVESTIDA
Cuandosobre la su brasante se ha colocado ya una o varias capas de material granular y es transitable en todo
tiempo.
Camino revestido con base hidráulica para la mejor circulación de los vehículos. Colonia El Fénix, Veracruz, ver.
19°10'36.65"N 96°10'34.94"O (Fuente: google earth)
Página 4
CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
PAVIMENTADA
Cuando sobre la su brasante se ha construido ya totalmente
elpavimento. La clasificación anterior es casi universalmente
usada en cartografía y se presenta en dos clasificaciones,
administrativa y tecnica.
CLASIFICACION ADMINISTRATIVA:
FEDERALES
ESTATALES
RURALES O VECINALES
DE CUOTA
CLASIFICACION TÉCNICA OFICIAL
En México la Secretaria de Comunicaciones y Transportes
(S.C.T.) clasifica técnicamente a las carreteras de la manera
siguiente:
TIPO ESPECIAL
TIPO ATIPO B
TIPO C
En la siguiente pagina de desglozara cada una de las clasificacionespara su mejor comprension .
Página 5
FEDERALES
Cuando son costeadas íntegramente por la federación y se encuentran por lo tanto a su cargo .
Tramo carretero Paso del Toro – La Laguna, Alvarado, Veracruz
18°59'5.18"N 96° 5'6.76"O (fuente: google earth)
Página 6
CARRETERAS, CLASIFICACION ADMINISTRATIVAESTATALES
Cuando son construidos por el sistema de cooperación a razón del 50% aportados por el estado donde se construye y
el 50% por la federación. Estos caminos quedan a cargo de
las antes llamadas juntas locales de caminos.
Boulevard Ávila Camacho, Boca del Rio, Veracruz
19° 8'40.95"N 96° 5'58.21"O (fuente: google earth)
Página 7
VECINALES O RURALES
Cuando son construidos por la cooperación delos vecinos
beneficiados pagando estos un tercio de su valor, otro
tercio lo aporta la federación y el tercio restante el estado. Su
construcción y conservación se hace por intermedio de las antes llamadas juntas locales de caminos y ahora sistema de caminos.
Página 8
DE CUOTA
las cuales quedan algunas a cargo de la dependencia oficial
descentralizada denominada Caminos y Puentes Federales
deIngresos y Servicios y Conexos y otras como las autopistas
o carreteras concesionadas a la iniciativa privada por tiempo
determinado, siendo la inversión recuperable a través de
cuotas de paso.
Tramo carretero de cuota Veracruz—Paso del Toro, Veracruz, ver.
19° 4'52.86"N 96°11'55.65"O (fuente: google earth)
Página 9
CLASIFICACION TÉCNICA OFICIAL
esta clasificación permite distinguir en formaprecisa la categoría física del camino, ya que toma en cuenta los volúmenes
de transito sobre el camino al final del periodo económico del
mismo (20 años) y las especificaciones geométricas aplicadas.
Tipo especial:
para transito promedio diario anual superior a 3,000 vehículos, equivalente a un tránsito horario máximo anual de 360
vehículos o más (o sea un 12% de T.P.D.) estos Caminos requieren...
CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
FECHA: 08-09-2015
CLASIFICACION DE LAS
CARRETERAS
INVESTIGACION SOBRE TOODS LOS TIPOS
DE CARRETERAS, CON FOTOGRAFIAS.
POR: MISAEL CARVALLO HANSSEN
LA CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS.
Las carreteras se han clasificado de diferentes maneras
en diferentes lugares del mundo, ya sea con arreglo al
fin que con ellas se persigueo por su transitabilidad. En
la práctica vial mexicana se pueden distinguir varias clasificaciones dadas en otros países. Ellas son: clasificación por transitabilidad, Clasificación por su aspecto
administrativo y clasificación técnica oficial.
Página 2
CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
CLASIFICACION POR SU TRANSITABILIDAD
La clasificación por su transitabilidad corresponde a las etapas deconstrucción de las carreteras y se divide en terracerías, revestidas y
pavimentadas.
TERRACERÍAS
Cuando se ha construido una sección de proyecto hasta su nivel
de su brasante transitable en tiempo de secas.
Terracería improvisada para entrar a zona de viviendas. Tramo
carretero, chiltepec – Paraíso, Tabasco, México.
18°25'35.85"N 93° 7'28.11"O (fuente: google earth)
Página 3
REVESTIDA
Cuandosobre la su brasante se ha colocado ya una o varias capas de material granular y es transitable en todo
tiempo.
Camino revestido con base hidráulica para la mejor circulación de los vehículos. Colonia El Fénix, Veracruz, ver.
19°10'36.65"N 96°10'34.94"O (Fuente: google earth)
Página 4
CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
PAVIMENTADA
Cuando sobre la su brasante se ha construido ya totalmente
elpavimento. La clasificación anterior es casi universalmente
usada en cartografía y se presenta en dos clasificaciones,
administrativa y tecnica.
CLASIFICACION ADMINISTRATIVA:
FEDERALES
ESTATALES
RURALES O VECINALES
DE CUOTA
CLASIFICACION TÉCNICA OFICIAL
En México la Secretaria de Comunicaciones y Transportes
(S.C.T.) clasifica técnicamente a las carreteras de la manera
siguiente:
TIPO ESPECIAL
TIPO ATIPO B
TIPO C
En la siguiente pagina de desglozara cada una de las clasificacionespara su mejor comprension .
Página 5
FEDERALES
Cuando son costeadas íntegramente por la federación y se encuentran por lo tanto a su cargo .
Tramo carretero Paso del Toro – La Laguna, Alvarado, Veracruz
18°59'5.18"N 96° 5'6.76"O (fuente: google earth)
Página 6
CARRETERAS, CLASIFICACION ADMINISTRATIVAESTATALES
Cuando son construidos por el sistema de cooperación a razón del 50% aportados por el estado donde se construye y
el 50% por la federación. Estos caminos quedan a cargo de
las antes llamadas juntas locales de caminos.
Boulevard Ávila Camacho, Boca del Rio, Veracruz
19° 8'40.95"N 96° 5'58.21"O (fuente: google earth)
Página 7
VECINALES O RURALES
Cuando son construidos por la cooperación delos vecinos
beneficiados pagando estos un tercio de su valor, otro
tercio lo aporta la federación y el tercio restante el estado. Su
construcción y conservación se hace por intermedio de las antes llamadas juntas locales de caminos y ahora sistema de caminos.
Página 8
DE CUOTA
las cuales quedan algunas a cargo de la dependencia oficial
descentralizada denominada Caminos y Puentes Federales
deIngresos y Servicios y Conexos y otras como las autopistas
o carreteras concesionadas a la iniciativa privada por tiempo
determinado, siendo la inversión recuperable a través de
cuotas de paso.
Tramo carretero de cuota Veracruz—Paso del Toro, Veracruz, ver.
19° 4'52.86"N 96°11'55.65"O (fuente: google earth)
Página 9
CLASIFICACION TÉCNICA OFICIAL
esta clasificación permite distinguir en formaprecisa la categoría física del camino, ya que toma en cuenta los volúmenes
de transito sobre el camino al final del periodo económico del
mismo (20 años) y las especificaciones geométricas aplicadas.
Tipo especial:
para transito promedio diario anual superior a 3,000 vehículos, equivalente a un tránsito horario máximo anual de 360
vehículos o más (o sea un 12% de T.P.D.) estos Caminos requieren...
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