Incidencia del sistema de distribución física utilizado en la región en la competitividad de las exportaciones de los países y sobre los emprendimientos para desarrollar la infraestructura física regional
Páginas: 117 (29096 palabras)
Publicado: 8 de marzo de 2011
INCIDENCIA DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA UTILIZADO EN LA REGIÓN EN LA COMPETITIVIDAD DE LAS EXPORTACIONES DE LOS PAÍSES Y SOBRE LOS EMPRENDIMIENTOS PARA DESARROLLAR LA INFRAESTRUCTURA FÍSICA REGIONAL
Presentación
El presente Estudio corresponde al punto V.6 del Programa de Actividades de la ALADI para el año 2003 y tiene por objetivo analizar el grado de incidencia de ladistribución física internacional en la competitividad de los productos de exportación e importación de los países miembros y en el desarrollo de la infraestructura logística regional.
Este documento consta de un Resumen Ejecutivo y tres Partes principales divididas en capítulos.
La Primera Parte contiene el marco de referencia del trabajo y la definición de los principales conceptosutilizados en el trabajo: Competitividad y Distribución Física Internacional.
La Segunda Parte analiza la incidencia de los servicios de DFI en los costes totales del comercio exterior de los países. Para ello se consideran tres variables que han demostrado ser las de mayor influencia en la temática: costos, tiempo y calidad. Al respecto se presentan en esta Parte tres Capítulos y se agregan una seriede anexos que incluyen algunas realidades de la distribución física internacional realizada por empresas de la región.
La Tercera Parte del Estudio considera el nivel de correspondencia entre las necesidades logísticas de los servicios de distribución física internacional de la región y los actuales emprendimientos para desarrollar la infraestructura física, por ser ésta el soporte físico enel cual aquella debe desempeñarse.
__________
INDICE
Presentación 1
INDICE 3
RESUMEN EJECUTIVO 5
PARTE I 12
MARCO DE REFERENCIA 12
CONCEPTOS 12
1. Competitividad. 12
2. Distribución Física Internacional (DFI) 16
PARTE II 21
ANÁLISIS DE LA INCIDENCIA DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA EN LA COMPETITIVIDAD INTERNACIONAL DE LOS PRODUCTOS DE LA REGIÓN 21
CAPÍTULO 1 22
Incidencia de losCostos de los Servicios de DFI en la Competitividad de los Productos del Comercio Exterior de los Países Miembros 22
Introducción 22
1.- Costos de Transporte 24
1.1.- Cálculo básico del flete o precio de transporte. 24
1.2.- Sobrecostos de transporte en el comercio exterior de los países de la ALADI. 26
2. Costos de Almacenamiento. 30
2.1. Cálculo básico del precio de Almacenamiento para eloperador de Almacén y el usuario de este servicio. 31
3. Costos de Protección de la carga. 31
3.1. Embalaje y marcado 32
CAPÍTULO 2 35
Incidencia del Tiempo de Tránsito de la DFI en la Competitividad de los Productos del Comercio Exterior de los Países Miembros 35
CAPÍTULO 3 37
Incidencia de la Calidad de los Servicios de DFI en la Competitividad de los Productos del Comercio Exterior de losPaíses Miembros 37
1. Calidad en los servicios de transporte de carga 38
1.1. Calidad específica en el Transporte Acuático (Marítimo/Fluvial) 39
1.2. Calidad específica en el Transporte Aéreo. 40
1.3. Calidad específica en el transporte por carretera 42
1.4. Calidad específica al modo ferroviario 42
2. Calidad en los servicios de Almacenamiento 43
3. Calidad en la Protección de la Carga 443.1. Embalaje 44
3.2. Marcado o etiquetado 44
3.3. Unitarización 44
4. Calidad del Manipuleo 44
5. Calidad en los servicios de información 45
PARTE III 46
NIVEL DE CORRESPONDENCIA ENTRE LAS NECESIDADES DE LOS SERVICIOS DE DFI DE LA REGIÓN Y LOS ACTUALES EMPRENDIMIENTOS DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA 46
CAPÍTULO 1 47
Infraestructura de la distribución física competitiva 47
1. Redes logísticas 472. Plataformas Logísticas (PL) 47
CAPÍTULO 2 49
Hacia un Ordenamiento Territorial Logístico 49
1. La Iniciativa para la Integración Regional Sudamericana (IIRSA) 49
2. El Plan Puebla-Panamá (PPP) 49
3. El Corredor Logístico de Centroamérica () 50
BIBLIOGRAFIA 51
ANEXOS 53
RESUMEN EJECUTIVO
1.- Incidencia de la distribución física en la competitividad internacional de los...
Presentación
El presente Estudio corresponde al punto V.6 del Programa de Actividades de la ALADI para el año 2003 y tiene por objetivo analizar el grado de incidencia de ladistribución física internacional en la competitividad de los productos de exportación e importación de los países miembros y en el desarrollo de la infraestructura logística regional.
Este documento consta de un Resumen Ejecutivo y tres Partes principales divididas en capítulos.
La Primera Parte contiene el marco de referencia del trabajo y la definición de los principales conceptosutilizados en el trabajo: Competitividad y Distribución Física Internacional.
La Segunda Parte analiza la incidencia de los servicios de DFI en los costes totales del comercio exterior de los países. Para ello se consideran tres variables que han demostrado ser las de mayor influencia en la temática: costos, tiempo y calidad. Al respecto se presentan en esta Parte tres Capítulos y se agregan una seriede anexos que incluyen algunas realidades de la distribución física internacional realizada por empresas de la región.
La Tercera Parte del Estudio considera el nivel de correspondencia entre las necesidades logísticas de los servicios de distribución física internacional de la región y los actuales emprendimientos para desarrollar la infraestructura física, por ser ésta el soporte físico enel cual aquella debe desempeñarse.
__________
INDICE
Presentación 1
INDICE 3
RESUMEN EJECUTIVO 5
PARTE I 12
MARCO DE REFERENCIA 12
CONCEPTOS 12
1. Competitividad. 12
2. Distribución Física Internacional (DFI) 16
PARTE II 21
ANÁLISIS DE LA INCIDENCIA DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA EN LA COMPETITIVIDAD INTERNACIONAL DE LOS PRODUCTOS DE LA REGIÓN 21
CAPÍTULO 1 22
Incidencia de losCostos de los Servicios de DFI en la Competitividad de los Productos del Comercio Exterior de los Países Miembros 22
Introducción 22
1.- Costos de Transporte 24
1.1.- Cálculo básico del flete o precio de transporte. 24
1.2.- Sobrecostos de transporte en el comercio exterior de los países de la ALADI. 26
2. Costos de Almacenamiento. 30
2.1. Cálculo básico del precio de Almacenamiento para eloperador de Almacén y el usuario de este servicio. 31
3. Costos de Protección de la carga. 31
3.1. Embalaje y marcado 32
CAPÍTULO 2 35
Incidencia del Tiempo de Tránsito de la DFI en la Competitividad de los Productos del Comercio Exterior de los Países Miembros 35
CAPÍTULO 3 37
Incidencia de la Calidad de los Servicios de DFI en la Competitividad de los Productos del Comercio Exterior de losPaíses Miembros 37
1. Calidad en los servicios de transporte de carga 38
1.1. Calidad específica en el Transporte Acuático (Marítimo/Fluvial) 39
1.2. Calidad específica en el Transporte Aéreo. 40
1.3. Calidad específica en el transporte por carretera 42
1.4. Calidad específica al modo ferroviario 42
2. Calidad en los servicios de Almacenamiento 43
3. Calidad en la Protección de la Carga 443.1. Embalaje 44
3.2. Marcado o etiquetado 44
3.3. Unitarización 44
4. Calidad del Manipuleo 44
5. Calidad en los servicios de información 45
PARTE III 46
NIVEL DE CORRESPONDENCIA ENTRE LAS NECESIDADES DE LOS SERVICIOS DE DFI DE LA REGIÓN Y LOS ACTUALES EMPRENDIMIENTOS DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA 46
CAPÍTULO 1 47
Infraestructura de la distribución física competitiva 47
1. Redes logísticas 472. Plataformas Logísticas (PL) 47
CAPÍTULO 2 49
Hacia un Ordenamiento Territorial Logístico 49
1. La Iniciativa para la Integración Regional Sudamericana (IIRSA) 49
2. El Plan Puebla-Panamá (PPP) 49
3. El Corredor Logístico de Centroamérica () 50
BIBLIOGRAFIA 51
ANEXOS 53
RESUMEN EJECUTIVO
1.- Incidencia de la distribución física en la competitividad internacional de los...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.