Incoterms

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GRUPO E SALIDA | EXW  | Ex Works | En Fábrica  | El vendedor se obliga a poner a disposición del comprador en su establecimiento o El vendedor se obliga a poner a disposición del comprador en su establecimiento o lugar convenido (fábrica, taller, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación ni efectuar la carga en el vehículo receptor, concluyendo sus obligaciones. |
GRUPO F Sin pagodel transporte principal | FCA | Free Carrier | Libre Transportista | El vendedor entrega la mercancía y la despacha para la exportación al transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido. El lugar de entrega elegido determina las obligaciones de carga y descarga de la mercancía en ese lugar: si la entrega tiene lugar en los locales de vendedor, éste es responsable de la carga; si laentrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no el responsable de la descarga. |
| FAS | Free Alongside Ship | Libre al Costado del Buque  | La entrega de la mercancía se realiza cuando es colocada por el vendedor al costado del buque en el puerto de embarque convenido. son por cuenta del comprador todos los costes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde ese momento. Esteincoterm exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación. |
| FOB | Free on Board | Libre a Bordo | El vendedor tiene la obligación de cargar la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque especificado en el contrato de venta. El comprador selecciona el buque y paga el flete marítimo. La transferencia de riesgos y gastos se produce cuando la mercancía rebasa la bordadel buque. El vendedor se encarga de los trámites para la exportación. |
GRUPO C Con pago del transporte principal | CFR | Cost and Freight | Costo Flete  | El vendedor paga los gastos de transporte y otros necesarios para que la mercancía llegue al puerto convenido, si bien el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite de vendedor a comprador una vez haya sido entregada esta a bordodel buque en el puerto de embarque y haya traspasado la borda del mismo. También exige que el vendedor despache la mercancía de exportación. El seguro es a cargo del comprador |
| CIF  | Cost, Insuarance and Freight  | Costo Seguro y Flete | El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CFR, si bien, además, ha de contratar y pagar la prima del seguro marítimo de cobertura de la pérdida odaño de la mercancía durante el transporte, ocupándose además, del despacho de la mercancía en aduana para la exportación. |
| CPT | Carriage Paid To | Porte pagado hasta | El vendedor contrata y paga el flete de transporte de la mercancía hasta el lugar de destino convenido. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercancía ha sido entregada a la custodiadel primer transportista designado por el vendedor, caso de existir varios. el despacho en aduana de exportación lo realiza el vendedor. |
| CIP | Carriage And Insuarance paid To | Porte Seguro Pagado Hasta | Este término obliga al vendedor de igual forma que el CPT y además debe contratar el seguro y pagar la prima correspondiente, para cubrir la pérdida o daño de la mercancía durante eltransporte, si bien, solo está obligado a contratar un seguro con cobertura mínima. |
Principio del formulario
GRUPO D LLEGADA | DAF | Delivered at Frontier | Entregado en Frontera "A Mitad de Puente" | El vendedor cumple su obligación, cuando, una vez despachada la mercancía en la aduana para la exportación la entrega en el punto y lugar convenidos de la frontera, antes de rebasar la aduanafronteriza del país colindante y sin responsabilidad de descargarla. Es de vital importancia que sea definido con precisión el "término" frontera. |
| DES | Delivered Ex Ship | Entrega Sobre Buque en Puerto de Destino | La mercancía es puesta por el vendedor a disposición del comprador a bordo del búque, en el puerto de destino convenido, sin llegar a despacharla en aduana para la importación. El...
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