Incoterms

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ANTECEDENTES

Convención de contratos para la venta internacional de mercancías de la ONU (CISG U.N. Convention on Contracts for the International Sale of Goods), Parte III, “Venta de mercancías” (Arts. 25-88): Se describen los momentos de riesgo que viven las relaciones internacionales entre compradores y vendedores.

Sin embargo, reconoce en la práctica la mayoría de las transaccionesestán reguladas por Incoterms.

Cámara de Comercio Internacional CCI (Internartional Chamber of Commerce): desde 1936 es el órgano encargado de elaborar, regular y actualizar los Incoterms, de acuerdo a las cambiantes condiciones de mercado.

Se han realizado 4 revisiones: 1953, 1980, 2000 y 2010 (actualmente vigentes)

OBJETIVOS Y VENTAJAS

Objetivo principal:

Establecer criteriosdefinidos sobre de la distribución de los gastos y la transmisión de riesgos entre comprador y vendedor en un contrato internacional.

Son de aceptación voluntaria de las partes

Ventaja principal:

Haber simplificado las condiciones que deben cumplir las partes contratantes mediante 11 denominaciones normalizadas.

Condiciones adicionales:

Los contratos de compraventa internaciones puedenadmitir otras condiciones adicionales.

Sin embargo, de deben verificar cuidadosamente estas condiciones pues los Incoterms recogen ya la práctica de miles de transacciones comerciales recurrentes.

ASPECTOS BÁSICOS QUE REGULAN LOS INCOTERMS

1.- La entrega de mercancías

Es la obligación primordial del vendedor

Directa:

Cuando el Incoterm dispone que la mercancía se entregue alcomprador (términos “E” y “D”)

Indirecta:

Cuando el Incoterm dispone que la mercancía se entregue a un intermediario del comprador, a un transportista o a un transitario (términos “F” y “C”)

2.- La transmisión de riesgos

No se debe confundir la transmisión de riesgos con la transmisión de la propiedad, pues ésta última está regulada por la Ley que rige el contrato

Conceptofundamental:

Los riesgos y los gastos se transmiten en el punto geográfico y en momento cronológico definidos en el Contrato y en el Incoterm

Punto geográfico:

Puede ser la fábrica, muelle, borda del buque, etc.

Momento cronológico:

Se define por el plazo de entrega de la mercancía

Objeto:

La convergencia de estos 2 requisitos produce automáticamente la transmisión de riesgos y losgastos

3.- La distribución de gastos

Lo habitual es que el vendedor corra con los gastos estrictamente necesarios para poner la mercancía en condiciones de entrega mientras que el resto de gastos sean asumidos por la comprador.

Existen 4 Incoterms de la categoría “C” en las que el vendedor asume el costo de los gastos de transporte y de su respectivo seguro, de ser el caso, hasta el destinoacordado por las partes

Normalmente es utilizado en operaciones de transporte marítimo que permiten la compraventa de mercancías mientras el barco está navegando ya que la carga cambia de propietario con el traspaso del conocimiento de embarque

4.- Los trámites de documentos aduaneros

Regla general:

Los gastos de exportación corren por cuenta del vendedor

Casi todos los Incotermsprevén está condición, inclusive algunas veces el vendedor se ocupa también de la importación en el país de destino (Ej. DDP Delivery Duty Paid)

Excepción:

El Incoterm Ex Works (EXW) es el único en el cual el vendedor no asume los gastos aduaneros de exportación

En este caso, el comprador contrata usualmente los servicios de un transitario o agente de aduanas para que gestione laexportación en el país de expedición de la mercancía

CATEGORIZACIÓN DE LOS INCOTERMS 2010

Término “E”: EXW

El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del vendedor
Entrega directa a la salida

Término “F”: FCA, FAS, FOB

Al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporte elegido por el comprador

Entrega indirecta sin pago...
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