Indice de calidad vía ferroviaria

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PRÁCTICA FERROCARRIL

22/11/2010

1) Cuál es el valor del índice de calidad para el tramo 0+200, para el caso de la nivelación transversal y defectos de onda 25-70?

Umbrales de intervenciónVelocidad correctiva Longitud de onda 25-70 m Nivelación transversal v ≤ 80 km/h -

En el tramo 0+200 tenemos una velocidad de 80 km/h, y para dicha velocidad no existe ningún valor umbral, por lo queno podemos obtener el valor normalizado, y por tanto, no se puede calcular su índice de calidad. No obstante, el defecto se mide por sí en el algún momento se prevé el aumento de velocidad en esetramo de vía. 2) En el mismo tramo anterior, ¿se podría circular a 120 km/h? ¿En qué

condiciones? En este caso, debemos calcular el índice de calidad para el tramo 0+200, pero esta vez con unavelocidad de explotación igual a 120 km/h. Gracias a que el defecto ha sido medido, podemos obtener primero el valor normalizado, y luego calcular el índice de calidad: Valor Tramos V(Km/h) NormalizadoNivelación transversal 0-200 120 0,364 8,182 Aceptable Ic Nivel de calidad

Como se puede observar en la tabla, el nivel de calidad que ofrece el tramo 1, circulando a 120 km/h es adecuado, por lo que larespuesta es que sí se podría circular a dicha velocidad en el tramo propuesto. 3) ¿Por qué la calidad de la alineación para los defectos de 70-120 en el tramo 2+600-2+800, en el que se circula a 340km/h, es superior al tramo anterior dónde se circula a 320 km/h y el valor medido del defecto es mayor?

En los tramos anteriores el valor del defecto medido es el mismo, el valor normalizado esmayor para 2+600-2+800 y el nivel de calidad es el mismo en ambos tramos. Ahora bien, si observamos el índice de calidad, vemos que es mayor para el tramo de menos velocidad, esto se debe a que elvalor normalizado, del que depende el Ic, se realiza en función de los valores umbrales; es el cociente entre el valor medido y el valor umbral para un defecto determinado, y estos valores, a su vez,...
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