Indice de condicion de pavimento-pci

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PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)
PARA PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Y DE CONCRETO EN CARRETERAS

ING. ESP. LUIS RICARDO VÁSQUEZ VARELA

Preparado por:

Manizales, Febrero de 2002.

LUIS RICARDO VÁSQUEZ VARELA Ingeniero Civil. Especialista en Vías y Transporte. Universidad Nacional de Colombia.

1. INTRODUCCIÓN El Índice de Condición del Pavimento (PCI, por su sigla en inglés) se constituye enla metodología más completa para la evaluación y calificación objetiva de pavimentos, flexibles y rígidos, dentro de los modelos de Gestión Vial disponibles en la actualidad. La metodología es de fácil implementación y no requiere de herramientas especializadas más allá de las que constituyen el sistema y las cuales se presentan a continuación. Se presentan la totalidad de los daños incluidos enla formulación original del PCI, pero eventualmente se harán las observaciones de rigor sobre las patologías que no deben ser consideradas debido a su génesis o esencia ajenas a las condiciones locales. El usuario de esta guía estará en capacidad de identificar estos casos con plena comprensión de forma casi inmediata. 2. ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO (PCI – Pavement Condition Index) Eldeterioro de la estructura de pavimento es una función de la clase de daño, su severidad y cantidad o densidad del mismo. La formulación de un índice que tuviese en cuenta los tres factores mencionados ha sido problemática debido al gran número de posibles condiciones. Para superar esta dificultad se introdujeron los “valores deducidos”, como un arquetipo de factor de ponderación, con el fin deindicar el grado de afectación que cada combinación de clase de daño, nivel de severidad y densidad tiene sobre la condición del pavimento. El PCI es un índice numérico que varía desde cero (0), para un pavimento fallado o en mal estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto estado. En el Cuadro 1 se presentan los rangos de PCI con la correspondiente descripción cualitativa de la condición delpavimento. Cuadro 1. RANGOS DE CALIFICACIÓN DEL PCI Rango Clasificación 100 – 85 Excelente 85 – 70 Muy Bueno 70 – 55 Bueno 55 – 40 Regular 40 – 25 Malo 25 – 10 Muy Malo 10 – 0 Fallado El cálculo del PCI se fundamenta en los resultados de un inventario visual de la condición del pavimento en el cual se establecen CLASE, SEVERIDAD y CANTIDAD de cada daño presenta. El PCI se desarrolló para obtenerun índice de la integridad estructural del pavimento y de la condición operacional de la superficie. La información de los daños obtenida como parte del inventario ofrece una percepción clara de las causas de los daños y su relación con las cargas o con el clima. 3. PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN DE LA CONDICIÓN DEL PAVIMENTO La primera etapa corresponde al trabajo de campo en el cual seidentifican los daños teniendo en cuenta la clase, severidad y extensión de los mismos. Esta información se registra en formatos adecuados para tal fin. Las Figuras 1 y 2 ilustran los formatos para la inspección de pavimentos asfálticos y de concreto, respectivamente. Las figuras son ilustrativas y en la práctica debe proveerse el espacio necesario para consignar toda la información pertinente.
Manual PCI– 2

LUIS RICARDO VÁSQUEZ VARELA Ingeniero Civil. Especialista en Vías y Transporte. Universidad Nacional de Colombia.

ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO PCI-01. CARRETERAS CON SUPERFICIE ASFÁLTICA. EXPLORACIÓN DE LA CONDICIÓN POR UNIDAD DE MUESTREO ESQUEMA ZONA CÓDIGO VÍA INSPECCIONADA POR No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Daño Daño Piel de cocodrilo. Exudación. Agrietamiento en bloque.Abultamientos y hundimientos. Corrugación. Depresión. Grieta de borde. Grieta de reflexión de junta. Desnivel carril / berma. Grietas long y transversal. Severidad Cantidades parciales Total Densidad (%) Valor deducido No. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ABSCISA INICIAL ABSCISA FINAL UNIDAD DE MUESTREO ÁREA MUESTREO (m²) FECHA Daño Parcheo. Pulimento de agregados. Huecos. Cruce de vía férrea. Ahuellamiento....
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