Informe De Deterioro En Carretera

Páginas: 4 (916 palabras) Publicado: 10 de agosto de 2012
EVALUACIÓN SUPERFICIAL TRAMO KM. 200 A KM. 217
CARRETERA CAÑETE-DV. YAUYOS-RONCHA-CHUPACA

5/28/2010
ING. JAVIER ELORRIETA CARBAJAL

INFORME
EVALUACIÓN SUPERFICIAL TRAMO KM. 200 – KM. 217OBJETIVO
Evaluar los daños que se han producido en la superficie de rodadura por condiciones climáticas, transito pesado, geometría de la vía y falta de drenaje entre los Km. 200+000 al Km. 217+500.CONCLUSION
La superficie de rodadura ha sufrido perdida de recubrimiento superficial (monocapa) en gran parte del tramo evaluado, por lo cual se hace necesario reconformar la superficie de rodadura enuna longitud de 6.5 Km., que deberá incluir reconformación del afirmado estabilizado y la reposición del recubrimiento superficial tipo monocapa.
ANALISIS
Las condiciones actuales que se presentanen la superficie de rodadura en cierto tramo de la vía han propiciado la evaluación de la misma entre los Km. 200+000 al Km. 217+500, encontrando en muchos sectores la pérdida total del recubrimiento.La evaluación ha consistido en un recorrido por la zona antes indicada encontrando la vía con las siguientes características:
Tramos con pérdida total de recubrimiento superficial tipo monocapa.
Enlos tramos evaluados se ha podido constatar que en gran parte de los mismos no existe recubrimiento superficial tipo monocapa, por lo cual se ha procedido a realizar un análisis de las posiblescausas de la prematura pérdida del recubrimiento, las mismas que se pasa a exponer:
* Tramos en tangente
En estos tramos los problemas de pérdida de recubrimiento superficial se han producido debidoa las siguientes causas:

* Condiciones climáticas adversas

La colocación de monocapa bajo condiciones no ideales (clima inapropiado con presencia de lluvias). En los inicios de la época delluvias meses de octubre y noviembre de 2009, las condiciones de trabajo no han sido las más apropiadas, los trabajos de monocapa empezando por el riego de RC-250 y la posterior colocación de la...
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