Informe del decreto con rango, valor y fuerza de ley del transporte ferroviario nacional.

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INFORME DEL DECRETO CON RANGO, VALOR Y FUERZA DE LEY DEL TRANSPORTE FERROVIARIO NACIONAL.

Decreto Nº 6.069 14 de mayo de 2008
HUGO CHAVEZ FRIAS Presidente de la República
En ejercicio de la atribución que le confiere el numeral 8 del artículo 236 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y de conformidad con los numerales 1 y 10 del artículo 1° de la Ley que autoriza alPresidente de la República para dictar Decretos con Rango, Valor y Fuerza de Ley en las materias que se delegan, en Consejo de Ministros,
DICTA
El siguiente: DECRETO CON RANGO, VALOR Y FUERZA DE LEY DEL TRANSPORTE FERROVIARIO NACIONAL.

Obedeciendo a la necesidad de modificar las normativas Legales mediante las cuales se venia implementando las políticas de organización y funcionamiento de laactividad ferroviaria en la Republica Bolivariana de Venezuela

La nueva realidad Jurídica que vive el país, exigió adaptar las actuaciones del Ministerio del Poder Popular con Competencia en materia de infraestructura y transporte, órgano rector del sistema de Transporte Ferroviario Nacional y su ente de adscripción, el Instituto de Ferrocarriles del Estado, a una estructura Jurídica acorde.Por lo antes expresado, se hizo necesario establecer mecanismos Jurídicos indispensables para la reestructuración, organización y operatividad del Instituto de Ferrocarriles del Estado, de modo que le permitiera mayor flexibilidad y aporte a la construcción y continuidad del nuevo Estado, basado en la Participación Institucional y ciudadana según la Constitución de la Republica Bolivariana deVenezuela.

En este sentido, el Gobierno Revolucionario realizo todos los esfuerzos a su alcance para reestructurar y adecuar el funcionamiento del órgano rector de la actividad ferroviaria y su ente de adscripción a la nueva realidad que vive el país, lo que permitirá un cambio radical en la dirección estratégica de los lineamientos, políticas y planes del sector, dirigidos a garantizar lasoberanía de la Nación, hacia la búsqueda de la sastifaccion de las necesidades del pueblo a través de un desarrollo sustentable.

Es por ello, que el gobierno Bolivariano, inicio una profunda transformación orientada a la visión futurista del país, mediante la construcción e implementación del verdadero Socialismo Revolucionario del siglo XXI, imprescindible para iniciar las nuevas políticasferroviarias sustentadas sobre Valores Socialistas.

En el Marco de la Ley Habilitante, conforme al ámbito de las competencias contenidas en el articulo 1, numerales 1 y 10 de la mencionada Ley que autoriza al Presidente de la Republica para dictar Decretos con Rango, Valor y Fuerza de Ley, en materias que se delegan, con vigencia a partir de 1 de Febrero de 2007, así como del Decreto Nº 1.445 del13-09-2001 con Fuerza de Ley de Sistema de Transporte Ferroviario Nacional, se propuso, el Decreto con Tango, Valor y Fuerza de Ley de Transporte Ferroviario Nacional, derogatorio del antes citado Decreto con Fuerza de Ley.
En el mismo se encuentran contemplados aspectos que permiten la participación del ciudadano en la gestión publica, ordenado al ente de gestión de las actividades ferroviarias, elInstituto de Ferrocarriles del Estado, permite acciones Sociales tales como; Garantizar un sistema común de transporte ferroviario en todo el país que sastifaga las necesidades de as personas usuarias y del publico en general; establece políticas y programas que tengan impactos social en las poblaciones circundantes y en los sitios en los cuales se desarrollan actividades ferroviarias, de acuerdoa los principios de seguridad, transparencia, honestidad, rendición de cuentas, responsabilidad, participación, celeridad, universalidad, inclusión social, justicia, equidad, solidaridad, confiabilidad, eficiencia, eficacia y calidad, considerando el uso racional de los recursos y protección del medio ambiente y protección de de los intereses de las personas usuarias del servicio, con atención...
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