Informe Desmontaje Del Cabezote






Universidad Internacional Del Ecuador
Facultad De Mecánica Automotriz

Tema: Desmontaje de las partes del cabezote de motor de 4 tiempos


Integrantes:
Joffre Armas (Representante)
PatricioRodríguez
Juan Diego Cueva
Fabricio Guijarro
Andrés Usiña


Docente: Ing. Andrés Pacheco

Fecha de entrega: 11/05/2015
Tema: Desmontaje de las partes del cabezote de motor de 4 tiempos

ObjetivosGeneral: Lograr determinar e identificar los componentes del cabezote del motor de combustión interno
Objetivos específicos:
Identificar los componentes móviles del cabezote o culata
Identificar loscomponentes fijos del cabezote o culata
Entender el funcionamiento de cada componente del cabezote o culata
Materiales:
Culata
Hoja para datos
Mandil u overol
Cámara de fotos
Información técnicaProcedimientos:
1.- Tener a disposición todo el equipo de protección
2.- Identificar nuestra zona de trabajo y la limpiamos para trabajar de una correcta manera
3.- Seleccionar las herramientas quenecesitaremos para desarmar el motor de combustión interna
4.- Procedemos a desarmar el motor de combustión interna
5.- Identificamos que partes móviles y fijas tiene el motor de combustión interna
6.- Unavez identificadas las partes móviles y fijas analizamos cuál es su funcionamiento y como trabajan dentro del motor de combustión interna
7.- armamos nuevamente el motor de combustión interna
8.-verificamos si esta cada mecanismo en su respectivo lugar y funcionando de una correcta manera
Introducción: estudiamos el funcionamiento teórico y practico del cabezote para así poder reconocer cadauno de sus componentes ya sean fijos o móviles, entender su funcionamiento y que papel cumple.




Desarrollo del tema:
Culata: La culata, tapa de cilindros, cabeza del motor o tapa del bloque decilindros es la parte superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de combustión. Son varias las explosiones que se han dado con las configuraciones de la culata, según...