Informe Materiales De Ingenieria

Universidad Tecnológica de Bolívar
Facultad de Ingeniería
Materiales de Ingeniería

Proyecto de curso basado en los métodos problémicos de enseñanza |
Primer reporte de las dos primeras etapas por los subgrupos. Valor del 25 %. |
Grupo __G1__, Subgrupo _____ |
Integrantes |
Problema buscado por cada integrante. |
1. Broca de taladro industrial. |
2. Rodaje de la llanta|
3. Broca de taladro |
Sobre el problema seleccionado para el desarrollo del proyecto |
Título propuesto. Evitar la ruptura del rodaje de una llanta antes de que cumpla su ciclo de vida. |
Planteamiento del problema.Como sabemos los ejes de rodamientos son utilizados para que los automóviles logren rodar con facilidad, lo cual hace que estos estén expuestos a esfuerzos periódicos porsu utilidad, para esto ellos deben de alcanzar ciertas características para poder tener un largo tiempo de vida y no se rompa antes. Para esto analizaremos si este material cumple con las normas y con la dureza necesaria capaz de aguantar estos esfuerzos sin romperse lo cual se determinara mediante análisis de dureza o una prueba las cuales pueden ser tres como se ha venido estudiando en clase. |Objetivo general del proyecto.Analizar los rodajes de llantas para evitar su ruptura hasta que cumpla su ciclo de vida. |
Objetivos específicos del proyecto * Conocer toda la información sobre los rodajes de llanta. * Conocer toda la información sobre la pieza, sus características, trabajo que realiza costos, entre otros. * Conocer las propiedades y estructuras del material. |Información básica sobre el problema a investigar en el proyecto. Colocar una foto de la pieza.Automóvil del cual sacamos el eje de rodamientoRodaje de un llantaPieza en estado originalInformación del rodaje de una llantaLos nombres de cojinete de Rodamiento o simplemente rodamiento, se emplean para describir la clase de soporte de eje en el que la carga principal se transmite a través de elementos queestán en contacto rodante y no deslizante, es decir, su utilización se debe a la característica de transferir las cargas entre los elementos rotatorios y los estacionarios, permitiendo la rotación relativamente libre con un mínimo de fricción.La carga, la velocidad y la viscosidad de operación del lubricante afectan las características de fricción de un cojinete de rodamiento. Aunque no es muycorrecto el nombre de cojinete antifricción, se usa comúnmente en la industria.El especialista en el diseño de cojinetes antifricción, se enfrenta al problema de diseñar un grupo de elementos que componen un cojinete de rodamiento; estos elementos deben diseñarse para adaptarlos a un espacio cuyas dimensiones se especifiquen; de igual forma deben estar diseñados para resistir una determinada cargay finalmente estos elementos deben estar diseñados para tener una duración o vida útil satisfactoria cuando la operación se realice según las condiciones especificadas.Para el diseño de un rodamiento, se deben considerar los siguientes factores: * Carga por fatiga. * Fricción. * Calentamiento. * Resistencia a la corrosión. * Problemas cinemáticos. * Propiedades de los materiales. *Lubricación. * Tolerancias al maquinado. * Ensamble. * Uso y costo.Información del costo de un eje de rodamiento de un Mitsubishi * -------------------------------------------------
Lugar del origen: Fujian China (Mainland) * -------------------------------------------------
Número de modelo: 9-37516-030-0 * -------------------------------------------------
Precio Fob: FOBShanghai US$ 0.1~50 * -------------------------------------------------
Puerto: Shanghai * -------------------------------------------------
Condiciones de pago: L/C,T/T * -------------------------------------------------
Cantidad de orden mínima: 100 Piece/Pieces * -------------------------------------------------
Paquete: Embalaje neutral-------------------------------------------------...