Informe tubomaquinas

Introducción

Objetivos:

Obtener la curva característica de una bomba centrífuga en régimen no cavitacional.

Marco teórico:

La bomba centrífuga se define primeramente como una máquina hidráulica por intercambiar (extraer) energía con un fluido, el cual permanece con densidad constante durante el paso por la bomba. Luego se clasifica como turbomáquina por tener un elementollamado “rodete” que es el elemento transmisor de energía que se caracteriza por tener siempre un movimiento rotativo.

Una bomba centrífuga básicamente está compuesta por:

• Rodete; es un elemento circular fijo al eje de la máquina el cual posee un solo grado de libertad el cual es la rotación con respecto al eje de la máquina. El rodete posee unas estructuras llamadas “álabes” quehacen que el fluido adquiera energía cinética y de presión. Estos rodetes se clasifican en abierto, semiabierto y cerrado esto a causa de la forma en que los álabes se encuentren con respecto a las caras que lo conforman.
• Voluta; es la coraza con forma toroidal que rodea al rodete y recoge el líquido proveniente del rodete transformando su energía cinética en energía de presión. A la volutadependiendo del requerimiento, se le coloca un aro con álabes fijos para aumentar la energía de presión y así aumentar la eficiencia de la bomba, esto último se llama “corona directriz”.
• Tubo difusor; es la última sección de la bomba antes de salir a la tubería de descarga y se encarga de transformar la energía cinética del líquido en energía de presión.

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Labomba centrífuga también se caracteriza por tener un flujo radial, es decir en la trayectoria de una partícula en el rodete, su velocidad tendrá solamente componentes radial y tangencial. Por lo tanto el principio de funcionamiento de la bomba es la ecuación de Euler:

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Altura útil; es la altura que da el rodete menos las pérdidas en el interior de la bomba tanto porfricción o por fugas.
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Potencia útil o hidráulica; es la potencia que le entrega el rodete al líquido.

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Potencia al freno o mecánica; es la potencia entregada al rodete por un motor eléctrico o de combustión.

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Eficiencia; es la relación entre la potencia dada a la máquina y la potencia entregada al fluido.

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Datos experimentalesA continuación se presentan los datos recogidos de los manómetros de succión, de descarga, el porcentaje en el manómetro diferencial, el par del motor y las revoluciones. El manómetro de descarga es manómetrico y el de succión es absoluto, y las referencias están al mismo nivel, siendo digitales con los cuales no hay altura de ajuste.

Tabla 1.- Cambio de presión en ventura, presión dedescarga y succión, momento.
|punto |Δp [%] |Δp [kPa] |PD man[kPa] |PS abs [kPa] |M [Kgf-m] |n [rpm] |
|1 |34 |89,81 |51,8 |62,9 |17,3 |1002 |
|2 |31 |81,88 |81,66 |63,1 |17,4 |1002|
|3 |27 |71,32 |109,63 |63,6 |17,5 |1002 |
|4 |22 |58,11 |135,71 |64,3 |17,6 |1002 |
|5 |16 |42,26 |168,46 |65,1 |17 |1002 ||6 |10 |26,41 |198,2 |65,8 |16,1 |1002 |
|7 |6 |15,85 |213,52 |66,3 |15,1 |1002 |
|8 |5 |13,21 |219,47 |66,5 |14,6 |1002 |
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