Infraestructura Peatonal

7. TEMÁTICAS DE MOVILIDAD
7.1 PLAN DE MOVILIDAD PEATONAL

7.1.1 Política
El sistema de movilidad peatonal se propone generar las condiciones para el
disfrute y goce del territorio para quienes constituyen el fin primero y último de
toda política: las personas de todas las condiciones y en todas las condiciones que
se desplazan de a pie. Hacen parte de este sistema los elementos básicos de la
vidacotidiana e inmediata: andenes, alamedas, senderos, paseos, parques, zonas
verdes, espacios públicos en general y los correspondientes accesos.

7.1.2 Objetivos
Implementar las soluciones peatonales en la malla vial de Santiago de Cali,
en concordancia con lo establecido en el Plan de Ordenamiento Territorial.

Promover la actividad de caminar dado su impacto sobre aspectos
ambientales, de saludpública y de congestión vial.
Promocionar los derechos de los peatones.
Promover la recuperación del espacio público.
Fortalecer los instrumentos de gestión y financiación para la generación,
recuperación y mantenimiento de la malla peatonal.
Promover e incentivar la generación, recuperación y mantenimiento de
espacios peatonales (andenes, alamedas, senderos peatonales, paseos
peatonales, accesosa espacios públicos abiertos), en busca de la cohesión,
la equidad social y la defensa del medio ambiente, donde el peatón tiene el
primer nivel de prevalencia dentro del sistema de movilidad.
Considerar los criterios de diseño para la red peatonal establecidos en el
POT y en el literal 7.6 de su Anexo 4.4., la implementación de las facilidades
peatonales y la eliminación de barreras físicas parapersonas con movilidad
reducida en armonía con la normatividad vigente.

Ajustar las especificaciones técnicas para el diseño de intersecciones viales
involucrando soluciones peatonales.

7.1.3 Estrategias
Garantizar que los proyectos de desarrollo urbano, de generación y/o
mejoramiento del espacio público y de infraestructura vial contemplen
soluciones peatonales, que permitan la coexistencia yaccesibilidad de
peatones, personas con movilidad reducida, ciclistas y vehículos.

Planear, diseñar, construir, recuperar, controlar y mantener la red de
movilidad peatonal, en cumplimiento con la normativa de accesibilidad en los
desarrollos e intervenciones sobre andenes.

Incentivar al aprovechamiento de espacios públicos peatonales
desarrollando y generando zonas sin tráfico vehicular y zonasde emisiones
bajas.
7.1.4 Programa

Elaboración del estudio Plan de Movilidad Peatonal de Santiago de Cali
articulado al Plan Maestro de Ciclo-rutas y al Plan Especial de Espacio
Público y Equipamiento Colectivo.

7.1.4.1 Proyectos de diagnóstico
Inventario, actualización, digitalización y codificación de la red existente de
andenes y espacios públicos.
Para caracterizar la movilidad peatonal enlas diferentes centralidades, se
llevarán a cabo aforos peatonales, mediante el registro de peatones que
pasan por determinados tramos discriminando por sentido y periodo de
aforo. Se ha estimado la realización de aforos en estaciones maestras y de
cobertura, buscando los lugares que permitan caracterizar de la mejor
manera los patrones de movilidad peatonal actuales.
Para tal efecto, se debenrealizar visitas previas, en los diferentes sitios de
aforo, que permitan analizar el comportamiento y las condiciones propias de
cada punto, para determinar adecuadamente los horarios apropiados de
toma de información. Se identificarán en dichos sitios, generadores

importantes de viajes, como es el caso de actividades comerciales,
laborales, estudios, recreación, entre otros. De acuerdo con loshorarios de
entrada y salida de los distintos centros atractores, se establecerán los
horarios adecuados para la toma de información.
También se evaluará el reparto modal de los flujos peatonales mediante
encuestas a peatones, quienes darán a conocer los diferentes modos de
transporte que utilizan en sus desplazamientos y la importancia e intensidad
en lo referente a la caminata.
De igual manera,...