ing. civil
Páginas: 31 (7504 palabras)
Publicado: 6 de marzo de 2014
Manual para el Diseño de Carreteras No
P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr á n s i t o
Capítulo 4
HIDROLOGÍA Y DRENAJE
65
Hidrología y drenaje
66
Manual para el Diseño de Carreteras No
P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr á n s i t o
HIDROLOGÍA Y DRENAJE
El sistema de drenaje de una carretera tiene esencialmente dos finalidades: a)preservar la estabilidad de la superficie y del cuerpo de la plataforma de la carretera
y b) restituir las características de los sistemas de drenaje y/o de conducción de
aguas, natural del terreno o artificial, de estructuras, construidas previamente, que
serían dañadas o modificadas por la construcción de carretera que, sin un debido
cuidado, resultarían causando daños en el medio ambiente,algunos posiblemente
irreparables.
Desde estos puntos de vista y de una manera práctica, debe considerarse:
a)
En la etapa del planeamiento
Debe aplicarse los siguientes criterios para la localización del eje de la carretera:
1)
2)
b)
Evitar en lo posible localizar la carretera en territorios, húmedos o
pantanosos; zonas de huaicos mayores; zonas con torrentes deaguas intermitentes; zonas con corrientes de aguas subterráneas y
las zonas inestables y/o con taludes pronunciadas.
Evitar en lo posibles la cercanía a reservorios y cursos de agua existentes, naturales o artificiales, especialmente si son causa de posibles erosiones de la plataforma de la carretera.
En la etapa de diseño del sistema de drenaje
1)
Mantener al máximo en los taludes, lavegetación natural existente.
2)
No afectar o reconstruir, perfeccionándolo, el drenaje natural del territorio (cursos de agua).
3)
Canalizar el agua superficial proveniente de lluvias sobre la explanación de la carretera hacia cursos de agua existentes fuera de la
carretera evitando que tenga velocidad erosiva.
4)
Bajar la napa freática de aguas subterráneas a niveles que noafecten
la carretera.
5)
Proteger la carretera contra la erosión de las aguas.
La aplicación de estos criterios lleva al diseño de soluciones de ingeniería que, por
su naturaleza, se agrupan en la forma siguiente:
•
•
Drenaje superficial.
Drenaje subterráneo.
67
Hidrología y drenaje
4.1 Drenaje superficial
4.1.1
a)
Consideraciones generales
Finalidad del drenajesuperficial
El drenaje superficial tiene como finalidad alejar las aguas de la carretera para
evitar el impacto negativo de las mismas sobre su estabilidad, durabilidad y
transitabilidad.
El adecuado drenaje es esencial para evitar la destrucción total o parcial
de una carretera y reducir los impactos indeseables al ambiente debido a la
modificación de la escorrentía a lo largo de éste.
Eldrenaje superficial comprende:
•
•
La evacuación de las aguas recolectadas hacia cauces naturales.
•
b)
La recolección de las aguas procedentes de la plataforma y sus taludes.
La restitución de la continuidad de los cauces naturales interceptados
por la carretera.
Criterios funcionales
Los elementos del drenaje superficial se elegirán teniendo en cuenta criterios
funcionales,según se menciona a continuación:
•
Las soluciones técnicas disponibles.
•
La facilidad de su obtención y así como los costos de construcción y
mantenimiento.
•
Los daños que, eventualmente, producirían los caudales de agua correspondientes al período de retorno, es decir, los máximos del período de diseño.
Al paso del caudal de diseño, elegido de acuerdo al período deretorno y considerando el riesgo de obstrucción de los elementos del drenaje, se deberá
cumplir las siguientes condiciones:
•
•
68
En los elementos de drenaje superficial la velocidad del agua será tal
que no produzca daños por erosión ni por sedimentación.
El máximo nivel de la lámina de agua será tal que siempre se mantenga un borde libre no menor de 0.10 m.
Manual para el Diseño...
P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr á n s i t o
Capítulo 4
HIDROLOGÍA Y DRENAJE
65
Hidrología y drenaje
66
Manual para el Diseño de Carreteras No
P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr á n s i t o
HIDROLOGÍA Y DRENAJE
El sistema de drenaje de una carretera tiene esencialmente dos finalidades: a)preservar la estabilidad de la superficie y del cuerpo de la plataforma de la carretera
y b) restituir las características de los sistemas de drenaje y/o de conducción de
aguas, natural del terreno o artificial, de estructuras, construidas previamente, que
serían dañadas o modificadas por la construcción de carretera que, sin un debido
cuidado, resultarían causando daños en el medio ambiente,algunos posiblemente
irreparables.
Desde estos puntos de vista y de una manera práctica, debe considerarse:
a)
En la etapa del planeamiento
Debe aplicarse los siguientes criterios para la localización del eje de la carretera:
1)
2)
b)
Evitar en lo posible localizar la carretera en territorios, húmedos o
pantanosos; zonas de huaicos mayores; zonas con torrentes deaguas intermitentes; zonas con corrientes de aguas subterráneas y
las zonas inestables y/o con taludes pronunciadas.
Evitar en lo posibles la cercanía a reservorios y cursos de agua existentes, naturales o artificiales, especialmente si son causa de posibles erosiones de la plataforma de la carretera.
En la etapa de diseño del sistema de drenaje
1)
Mantener al máximo en los taludes, lavegetación natural existente.
2)
No afectar o reconstruir, perfeccionándolo, el drenaje natural del territorio (cursos de agua).
3)
Canalizar el agua superficial proveniente de lluvias sobre la explanación de la carretera hacia cursos de agua existentes fuera de la
carretera evitando que tenga velocidad erosiva.
4)
Bajar la napa freática de aguas subterráneas a niveles que noafecten
la carretera.
5)
Proteger la carretera contra la erosión de las aguas.
La aplicación de estos criterios lleva al diseño de soluciones de ingeniería que, por
su naturaleza, se agrupan en la forma siguiente:
•
•
Drenaje superficial.
Drenaje subterráneo.
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Hidrología y drenaje
4.1 Drenaje superficial
4.1.1
a)
Consideraciones generales
Finalidad del drenajesuperficial
El drenaje superficial tiene como finalidad alejar las aguas de la carretera para
evitar el impacto negativo de las mismas sobre su estabilidad, durabilidad y
transitabilidad.
El adecuado drenaje es esencial para evitar la destrucción total o parcial
de una carretera y reducir los impactos indeseables al ambiente debido a la
modificación de la escorrentía a lo largo de éste.
Eldrenaje superficial comprende:
•
•
La evacuación de las aguas recolectadas hacia cauces naturales.
•
b)
La recolección de las aguas procedentes de la plataforma y sus taludes.
La restitución de la continuidad de los cauces naturales interceptados
por la carretera.
Criterios funcionales
Los elementos del drenaje superficial se elegirán teniendo en cuenta criterios
funcionales,según se menciona a continuación:
•
Las soluciones técnicas disponibles.
•
La facilidad de su obtención y así como los costos de construcción y
mantenimiento.
•
Los daños que, eventualmente, producirían los caudales de agua correspondientes al período de retorno, es decir, los máximos del período de diseño.
Al paso del caudal de diseño, elegido de acuerdo al período deretorno y considerando el riesgo de obstrucción de los elementos del drenaje, se deberá
cumplir las siguientes condiciones:
•
•
68
En los elementos de drenaje superficial la velocidad del agua será tal
que no produzca daños por erosión ni por sedimentación.
El máximo nivel de la lámina de agua será tal que siempre se mantenga un borde libre no menor de 0.10 m.
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