Ingenieria civil

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ENSAYO DE PLACA DE CARGA DINÁMICA DE 300 MM DE DIÁMETRO
Carlos Fernández Tadeo
Ingeniero de Caminos
Publicado en el Boletín de la Asociación de Laboratorios Acreditados de la Comunidad de Madrid(ALACAM), Diciembre 2006
Introducción
Los ensayos de placa de carga se utilizan con profusión para comprobar el módulo de deformación
de capas de terraplenes y de firmes. El módulo de deformaciónes un parámetro cada vez más
importante en el proyecto de firmes, como se puede comprobar en la más reciente versión de la
norma 6.1-IC “Secciones de Firme” (2003) de la Dirección General deCarreteras del Ministerio de
Fomento. El método habitualmente utilizado es el estático, con carga aplicada sobre una placa
circular mediante un gato hidráulico, utilizando un camión cargado o una máquinapesada como
reacción para el gato. La sistemática de actuación es compleja, delicada y larga, ya que requiere el
montaje de un puente de referencia para la medida del asentamiento de la placa, lainstalación de
varios comparadores o lectores de los movimientos de la placa, la aplicación de varios escalones de
carga y descarga con tiempos de espera en cada uno de ellos para la estabilización deasentamientos, con las consiguientes lecturas de todos los instrumentos (manómetro del gato,
comparadores) y su introducción en impresos de datos generalmente de forma manual.
Todo ello lleva a quesea un ensayo lento y caro. Además, la presentación de resultados no suele ser
inmediata, ya que los responsables de los laboratorios prefieren analizar cuidadosamente los datos
de campo en oficina,y solo después realizar los cálculos algo prolijos que especifican las normas
española (NLT-357) o alemana (DIN 18134) para obtener el módulo de deformación del suelo o
capa granular en el puntoensayado.
Como consecuencia, se trata de un ensayo que no se realiza con la frecuencia y extensión que se
debería esperar para la importancia que tiene el parámetro del módulo de deformación del...
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