Ingenieria de Confiabilidad

ANÁLISIS DE ACEITE

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ANÁLISIS DE ACEITE
¿PORQUÉ HACERLO ?
•

Determinar características del aceite en uso

•

Determinar condición del aceite

•

Optimizar período de uso

•

Seguimiento al estado mecánico del equipo

•

Es una herramienta de mantenimiento
- Reduce paradas innecesarias de equipos
- Permite detectar fallas a tiempo
-Evita daños mayores en los equipos
- Reducción general de costos
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PASOS DEL PROGRAMA
• Procedimiento adecuado de toma de muestra

• Selección de las pruebas apropiadas

• Calidad de las pruebas

• Interpretación de resultados

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RECOMENDACIONES
• Tome la muestra con equipo en funcionamiento

• Tome lamuestra bajo condiciones normales de
carga y temperatura

• Tome la muestra de la linea de retorno

• Si toma la muestra del depósito hagalo siempre
a la misma profundidad

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RECOMENDACIONES
• Use recipientes limpios
• Limpie tuberías antes de tomar la muestra
• Mantenga los recipientes bién cerrados despues de
tomar la muestra
• Llene la calcomaníacon información en forma
completa
• Suministre información adicional que pueda ser útil
para interpretar resultados

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INFORMACIÓN NECESARIA

• Horas de uso del aceite
• Horas del equipo
• Tipo de equipo
• Mantenimiento del equipo
• Condiciones de operación

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VIDA ÚTIL DEL ACEITE
FACTORES QUE LO AFECTAN•

Contaminación
Se presenta cuando al aceite ingresan
materiales extraños a su composición

•

Degradación
Se presenta cuando en el aceite ocurren
cambios por descomposición quimica de
los componentes que lo constituyen

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DEGRADACIÓN DEL ACEITE
•

Oxidación
Ocurre cuando las moleculas del aceite reaccionan
quimicamente con el oxigeno.Las altas temperaturas
catalizadores metálicos y la exposición del aceite al
aire, aceleran este proceso.

•

Nitración
El proceso se inicia en la camara de combustión donde
el nitrogeno y el oxigeno reaccionan formando oxidos
nitrosos ( NOx ), estos reaccionan con el combustible
y con el lubricante para producir nitritos y otros
compuestos nitrogenados.

•

Desgaste de aditivosGlobal Lubricants Latin America

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ANÁLISIS DE ACEITE USADO
PROGRAMA DE PRUEBAS

•

Equipo automotriz

•

Equipo industrial

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VISCOSIDAD

Cannon Kin. Vis.

Reotec Dyn. Vis.

Houillon Kin. Vis.

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ACEITES INDUSTRIALES
VISCOSIDAD A 40 °C ( ASTM D - 445 )
LÍMITES DE CONTROL

EQUIPO

INCRE. -DISM.

Sistemas hidráulicos

15 % - 20%

Compresores

20 % - 20 %

Reductores

25 % - 25 %

Turbinas a gas y vapór

15 % - 15 %

Sistemas de circulación

10 % - 10 %

Sistemas de refrigeración

20 % - 20 %

Transferencia de calor

25 % - 25 %
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ACEITES AUTOMOTRICES
VISCOSIDAD A 40 °C ( ASTM D - 445 )
LÍMITES DE CONTROL

EQUIPOINCR. - DISM.

Diesel en general
Motores a gasolina
Motores CUMMINS
DETROIT 2T y 4T

35 % - 25 %
35 % - 15 %
20 % - 20 %
40 % - 15 %

Motores a gas
Motores E.M.D.
Marinos y estacionarios

50 % - 35 %
20 % - 15 %
35 % - 25 %

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VISCOSIDAD BAJA
FACTORES INFLUYENTES

•

Contaminación con combustibles

•

Corte mejorador de indice•

Contaminación con aceite de menor viscosidad

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VISCOSIDAD ALTA
FACTORES INFLUYENTES
•

Oxidación del aceite

•

Contaminación con sólidos

•

Contaminación con aceite de
mayor viscosidad

•

Emulsión con agua

•

Volatilización de fracciones
ligeras del aceite

•

Períodos de uso extensos
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